Články


Rozhovor s Detlefem Wittigem o budoucnosti Škody Auto

2007-06-07 Přečteno: 2 030x

Škodovky si zřejmě podmaní také Austrálii!

Škoda Auto a.s. má za sebou i přes stagnaci trhů ve střední a západní Evropě úspěšný rok, což se také zřetelně odrazilo na prodejních výsledcích a ekonomických ukazatelích.

V první třetině letošního roku jsme opět zvýšili celosvětový prodej. Našim zákazníkům jsme prodali 201 603 vozů, což je o 15,1 % více než za stejné období loňského roku.

Největší nárůst jsme zaznamenali především v zemích východní Evropy, kde si od ledna do dubna 2007 zákazníci zakoupili 28 579 vozů. To je oproti stejnému období roku 2006 o 54,6 % více. Nárůst podpořily zejména Rusko, Rumunsko nebo Ukrajina. Rostoucí tendenci potvrzuje i zájem o vozy Škoda v dalších zemích tohoto regionu.

V západní Evropě jsme nejúspěšnější na náročném německém trhu, kde Škoda Auto prodala za první čtyři měsíce tohoto roku 37 243 automobilů, což znamená meziroční nárůst o 18,2 %.

Letos chceme zvýšit prodej na 600 000 vozů Škoda. Podaří–li se to, bude to za současné tržní situace další mimořádný úspěch ve více než stoleté historii naší automobilky.



Detlef Wittig nahradil ve funkci předsedy představenstva Vratislava Kulhánka, který byl jmenován na předsedu Dozorčí rady.

Roomster se na českém trhu prodává právě jeden rok. Jaký je o něj zájem u nás a jaký v zahraničí? Jaké jsou prodejní výsledky této modelové řady? Který trh je pro něj nejvýznamnější? Jaká motorizace je u nás nejžádanější?

Roomster, čtvrtá modelová řada značky Škoda, vstoupil do segmentu víceúčelových vozů. Škoda neměla do loňska ve třídě MPV zastoupení, a tak vlastně ukrajuje z tržních podílů konkurenčních značek.

Za minulý rok jsme prodali 14 422 vozů a za první tři měsíce letošního roku již 15 188 vozů. Prodej se naplno rozjíždí na všech trzích. Jedním z největších trhů pro Roomster je právě trh domácí, kde si tento model během krátké doby vydobyl prvenství ve svém segmentu. K zákaznicky nejoblíbenějším verzím patří výbavová verze Style v kombinaci s motory o objemu 1,4 l - jak v dieselovém, tak benzinovém provedení. K dalšímu zvýšení prodejů tohoto modelu jsme v květnu odstartovali na českém trhu kampaň s názvem „Škoda Roomster na 2 dny do Vaší firmy“ (o níž naše stránky již informovaly ve svých článcích). V rámci této nabídky poskytneme všem potenciálním firemním zákazníkům zdarma zapůjčení vozu Škoda Roomster na 2 dny. Po dobu trvání této akce oslovíme více než 100 000 klientů. První reakce jsou velmi pozitivní.

V současné době přicházíme na trh s modelem Praktik, který je užitkovým automobilem postaveným na základě modelu Roomster. Tímto modelem chceme navázat na předchozí malé užitkové vozy a uspokojit poptávku rozličných podnikatelských subjektů, které potřebují obratného pomocníka pro přepravu menšího množství nákladu.


Nejprodávanějším modelem značky Škoda za loňský rok byla Octavia. Očekáváte, že se letos nebo v příštím roce na čelo dostane dostupnější Fabia?

První generace modelu Fabia nastavila ve svém segmentu novou laťku v oblasti kvality, spolehlivosti a bezpečnosti. Díky tomu se stala nejprodávanější modelovou řadou v dlouholeté historii firmy s 1,6 mil. vyrobených vozů. Nová Škoda Fabia tyto hodnoty dále navyšuje. Nabízí našim zákazníkům ještě více prostoru, ještě širší nabídku praktických řešení a kvalitu zpracování, na kterou jsou naši zákazníci zvyklí. Předpokládáme, že se Fabia v plném produkčním roce opět stane nejprodávanějším modelem v naší nabídce.


Octavia Tour představená před 11 lety se stále úspěšně prodává. Jaké jsou její aktuální prodejní výsledky a další plány?

V roce 2006 jsme prodali 69 323 vozů Octavia Tour a Octavia Combi Tour, v prvním čtvrtletí tohoto roku to bylo 17 847 kusů, tj. dokonce o 7,9 % vozů více než za stejné období loňského roku. Další výroba tohoto velmi úspěšného modelu závisí na zájmu zákazníků. Odhadujeme, že tento model má před sebou ještě poměrně dlouhý život.


Můžete shrnout, jak se vyvíjejí projekty výroby vozů Škoda v zahraničí?

V březnu loňského roku jsme zahájili budování prodejní a servisní sítě v Číně a letos v březnu jsme slavnostně otevřeli první exkluzivní dealerství SVW Škoda, které plně odpovídá celosvětovým standardům značky. Shodou okolností jsme včera, 6. 6. 2007, oficiálně zahájili produkci druhé generace modelu Octavia ve výrobním závodě v Šanghaji a první vozy již sjely z linky. Později se rozběhne i výroba nových modelových řad Fabia a Superb.

V Rusku stavíme společný závod s VW s celkovou kapacitou 150 tisíc aut ročně. Již ve druhé polovině letošního roku zahájíme v Rusku montáž rozložených vozů Fabia a Octavia. Kompletní výroba pak bude zahájena v 1. polovině roku 2009.

V našem závodě v Indii se již montují vozy Octavia, Octavia Tour a Superb. Ve druhé polovině tohoto roku zahájíme montáž vozů Fabia druhé generace.

Na Ukrajině jsou montovány všechny modely značky Škoda. V letošním roce byla zahájena také montáž modelové řady Roomster.

V závodě v Bosně se montují vozy Škoda pro místní trh. Kompletovány jsou všechny modelové řady kromě modelu Roomster.

Ve všech zahraničních závodech plánujeme v letošním roce vyrobit okolo 75 tisíc vozů značky Škoda.


Počítáte s rozšiřováním počtu trhů, na které Škoda Auto vyváží automobily?

V současné době vyvážíme automobily do 92 zemí světa. Zároveň probíhají jednání o možnostech vstupu na australský trh, vybudování tamější prodejní a servisní sítě atd. Zákazníkům by tak již koncem tohoto roku mohly být nabízeny modelové řady Octavia a Roomster. V obou případech by se jednalo o vozy vyrobené v České republice.


Automobilky v USA, ale i v západní Evropě, se v poslední době potýkají s nejrůznějšími problémy, od nevytížených kapacit až po nezájem zákazníků o nové modely v segmentech, které bývaly dříve velmi lukrativní. Můžete osvětlit, co bylo pro značku Škoda a společnost Škoda Auto tím rozhodujícím faktorem, který z firmy činí velmi úspěšnou dceřinou společnost VW Group?

Škoda Auto před lety vsadila na postupnou obnovu výrobního programu, rozšiřování výrobních kapacit špičkové kvality a promyšlený růst. Investice byly financovány z vlastních zdrojů, což pro firmu znamenalo, že objem produkce nerostl skokově, ale vyvíjel se plynule s tím, jak si značka Škoda vylepšovala obraz na důležitých trzích a dobývala trhy nové.

Cenné dominantní postavení značky na domácím trhu se nám podařilo udržet až do dnešních dnů. Připisujeme to nejen velké tradici, kterou Škoda v Česku má, ale také firemním zásadám vyžadovat maximální kvalitu výrobků, služeb, nejvyšší kvalitu našich zaměstnanců a kvalitu ve výsledcích firmy.

Věříme, že naši zákazníci se k vozům Škoda vrací kvůli jejich univerzálnímu rodinnému uplatnění a vysoké kvalitě. Ti noví oceňují „Simply clever“ – jednoduchá, ale chytrá - řešení.

Pohledem na aktuální nabídku značky Škoda snadno zjistíte, že se snažíme nabízet nadprůměrně prostorné automobily, což je další přednost společná všem modelům naší značky. Filozofií firmy je totiž nejen vyrábět vyspělé automobily a prodávat je zákazníkům. Tím nejvyšším cílem se stala především důvěra zákazníků ve značku Škoda, v kvalitu našich výrobků a služeb.


Výše uvedený text je zkrácené znění rozhovoru s předsedou představenstva Škoda Auto, a.s. Detlefem Wittigem, který byl dnes zveřejněn na brněnském autosalonu.



Škodovky vyrobené v Šanghaji míří ke svým prvním zákazníkům.

Diskuze o článku Nové téma


Foto galerie


Články