Články


ŠKODA zahájila testy Octavie Green E Line

2012-01-13 Přečteno: 1 332x

S deseti elektromobily Octavia Green E Line zahájila dnes ŠKODA v okolí Mladé Boleslavi praktické testy elektrického pohonu v každodenním provozu.

Octavia Green E Line je prvním čistě elektricky poháněným vozem české automobilky. Cílem zkušebního provozu je získání praktických uživatelských zkušeností s elektrickým pohonem v běžném silničním provozu.

„Octavia Green E Line dokazuje naši technologickou kompetenci na poli elektromobility a je milníkem v rámci naší rozsáhlé strategie trvale udržitelného rozvoje,“ zdůraznil předseda představenstva společnosti ŠKODA Prof. Dr. h.c. Winfried Vahland. „Náš vývoj probíhá v těsné součinnosti s koncernem Volkswagen.“

Dr. Eckhard Scholz, člen představenstva za oblast Technického vývoje, dodává: „ŠKODA a celý koncern Volkswagen jsou dlouhodobě zaměřeny na trvale udržitelnou mobilitu na bázi regenerativních zdrojů energií. Elektrický pohon bude pro bezemisní mobilitu bezpochyby nabývat na významu. Ve polupráci s koncernem jsme na velice dobré cestě.“ 

Zkušební flotila vozů Octavia Green E Line má poskytnout důležité poznatky pro další vývoj elektrického pohonu až do stavu připraveného pro sériovou výrobu. Výchozím modelem pro elektromobil se stala ŠKODA Octavia Combi, která se díky své modulární podvozkové skupině výborně hodí pro montáž sady baterií, elektronického řízení a elektromotoru.

Elektromotor podává maximální výkon 85 kW. Nejvyšší točivý moment o hodnotě 270 Nm je k dispozici už při rozjezdu, což je dáno charakteristikou tohoto pohonu. Octavia Green E Line akceleruje z 0 na 100 km/h za pouhých dvanáct vteřin. Maximální rychlost činí 135 km/h. 

Elektrickou energii čerpá Octavia Green E Line z lithium-iontového akumulátoru. Dojezd 140 kilometrů splňuje požadavky většiny lidí, kteří v Evropě dojíždí do zaměstnání. Akumulátor se skládá ze 180 jednotlivých článků o průměru 55 mm a o délce 233 mm. Baterie disponuje energií 26,5 kilowatthodin, její hmotnost činí kolem 315 kilogramů. Blok je umístěn pod střední a zadní částí podlahy a částečně i v zavazadlovém prostoru. Pro posádku je k dispozici pět míst k sezení. 

Aktivity české automobilky na poli elektromobility jsou důležitou součástí rozsáhlé strategie v oblasti pohonů a paliv. ŠKODA přitom ve střednědobém horizontu počítá s mixem různých pohonů. Mezi ně patří i další optimalizace vysoce efektivních motorů TDI a TSI a jejich převodovek. „Největší efekt v krátké době přináší rychlé snižování spotřeby. Intenzivně proto pracujeme na tom, abychom dále snižovali spotřebu paliva a emise CO2,“ zdůrazňuje Dr. Scholz. 

S úspornými motory a nízkými spotřebami patří vozy ŠKODA již dnes k nejhospodárnějším automobilům na trhu. Nejnovějším příkladem je nový model Citigo, který byl na český trh uveden ke konci roku 2011 a na jaře 2012 vstoupí i na další evropské trhy. V nejúspornější verzi Green tec činí kombinovaná spotřeba 4,2 l/100 km a emise CO2 97 g/km. 

Napříč celou modelovou paletou značky ŠKODA vypouští v současné době celkem sedm variant motorů a převodovek méně než 100 gramů CO2 na kilometr, 63 verzí dosahuje hodnot pod 130 gramů.

Přehled technických dat vozu Octavia Green E Line:

• Jmenovitý výkon:   60 kW
• Maximální výkon:   85 kW po dobu 60 vteřin
• Točivý moment:   270 Nm (4 vteřiny.), resp. 255 Nm (60 vteřin.)
• Maximální rychlost:   135 km/h
• Zrychlení 0-100 km/h:   12 vteřin
• Dojezd:   140 km
• Akumulátor:   lithium-iontová baterie
• Hmotnost akumulátoru:   cca 315 kg
• Energie akumulátoru:   26,5 kWh
• Nabití na 80% kapacity:   8 hodin při napětí 230 V (jednofázový proud)
    2 hodiny při 400 V (třífázový proud)

Diskuze o článku Nové téma


Foto galerie

Škoda Octavia

Toto je článek o modelu Škoda Octavia

Octavia Combi ´70

Zdroj: Svět motorů č.7/1969

Škoda Octavia RS: diesel versus benzín

Nejrychlejší škodovka všech dob a její naftový rival – v čem jsou jejich silné a slabé stránky? Je dieselové RS stejná zábava s nižší spotřebou?

S oběma verzemi nejrychlejší škodovky už jsme měli tu čest. Benzínovou jsme měli na klasický test, zasloužila si i ...

Škodu Octavia čeká facelift

Škoda Octavia

S Octavií druhé generace se na našich silnicích potkáváme už 3 roky a byť je její styling velmi nadčasový, ani jí se nevyhne omlazovací kůra. Jak má ale domácí výrobce ve zvyku, nebude se jednat o nic radikálního a změny budou opravdu kosmetické.

To ostatně ...

Octavia made in China

Mezinárodní autosalon v Pekingu byl zahájen 18. listopadu 2006 . Škoda Auto zde na ploše 700 m2 představí spolu s modelem Octavia i další modely ze svého výrobního programu (Roomster, Octavia RS, Octavia Scout, Superb L&K). Součástí výstavního stánku Škoda Auto je i designo...

Ecomobil Škoda Octavia

Pick-up BI-fuel

Firma EKOBUS přestavěla škodu Octavii na pohon stačeným zenmím plynem. Takto upravená octavia jezdí za 0,37Kč na 1Km.

Návrh designu: EKOBUS a.s., Praha

Uvedený model vznikl na bázi sériově vyráběné Škody Octavia Combi, Ambiente 1,6. Motor byl přestavěn na pohon stlačeným zemním ...

Recenze Octavia RS

Zatím panuje maximální spokojenost. Přiznávám se, že z mnohých propíraných věcí jsem měl obavy.

první řadě jsem, už po všech negativních příspěvcích, co na různých internetových fórech zazněli měl dojem, že si vlastně kupuji jen větší Fábii, do který...

Milotec Octavia RS: mistr znovu v akci

Německá tunerská společnost Milotec je u nás velmi známá a populární a to nejen proto, že se zaměřuje na české vozy.

Díla této společnosti si vždy dokážou získat velkou pozornost a to jak pro své provedení, tak pro svou odvahu představit světu vlastní pojetí stylingových ú...

Škoda Octavia Scout: horal v akci 2

Přímovstřikový benzin pod kapotou

Na výběr jsou pouze dvě motorizace – dobře známý 2.0 TDi a přímovstřikový zážehový čtyřválec 2.0 FSi. Volba logicky padla na něj. Za rok se zákaznící dočkají ještě 1.8 TFSi, který zvětší potenciál Octavie Scout.

Celohlin&iacu...

Škoda Octavia Scout: horal v akci 1

Škoda Octavia Scout: horal v akci (první test)

Zkusili jsme první lehký terénní model škodovky na sněhu Savojských Alp. Jak uspěla Škoda Octavia Scout?

Škoda Octavia Scout je prvním lehkým terénním modelem škodovky. Po Octavii 4x4 jsme se dočkali lehkého terénního kombi, ...

Škoda Octavia Combi Praktik

Octavia Combi Praktik

Zatím tajný projekt se provalil - Škoda připravila užitkovou verzi modelu Octavia Combi v obou verzích (OCTAVIA II i OCTAVIA TOUR - viz katalogy v manualech). Netěšte se na velký pickup, ale opět na zaslepená zadní okna, odstraněné sedačky ve druhé řadě a přepážku za předními sedadly, a to v&...

Jubileum Octavie

Škoda Auto slaví půlmilionté jubileum Octavie

Z montážní linky závodu Škoda Auto v Mladé Boleslavi sjel dne 20. dubna 2007 již 500.000. vůz modelové řady Octavia, v současnosti nejprodávanější modelové řady automobilky Škoda. Jubilejním vozem byla Octavia RS vybavená benzinovým m...


Články