Fórum - Téma


Vypínač na autorádio


Fórum Felicia Vypínač na autorádio

Informace o modelu: Škoda Felicia



2014-08-18 16:05:20

Ahojte potreboval by som pomôcť s vypínačom, ktorý chcem spraviť na autorádiu.

Dôvod? Klasika-žralo to ako prasa-xy krat som nemohol naštartovať-odber bol 40-50+mA s radiom/bez radia uplne minimalny, tak šlo von.

Najprv mi jeden známy poradil hodit to na kluč, čo sa mi zozačiatku pozdavalo, ale nakoniec som to zavrhol, kedže som zvyknuty občas hrať s radiom aj ked stoji+zbytočne by to zas žralo ako prasa aj vtedy, ked idem napriklad len na nakupy-kratke trasy(baterka sa ani nestihne dobijat), alebo jednoducho ked nemam naladu na hudbu.

Takže som si vygoogli, že sa da zrobiť vypínač. Naštudoval som si toho dosť(som lama ale učímsa rychlo) bohužial, s niektorymi vecami potrebujem pomocť.

Podla navodu zapojenia radia a nejakych tem kade tade na nete som dospel k tomu, že su tam dva kable-čo "žeru" červeny-spinave(fyzicky napaja autoradio) a oranžovy- travale /pamať a podobne.

Dalej som sa dozvedel, že ak strihnem červeny-tak radio prestane žrať hafo prudu a bude žrat uz len minimalne(ten oranžovy kabel-pamať) a to by mali byt len cca 3mA a ževraj takyto maly odber felda prezije aj mesiac stat a baterka neodide. Každopadne by som rad strihol oba-ale rozhodnem sa podla toho ako to bude narocne :D

Prva vec čo neviem-OK vyskusal by som strihnut červeny kabel a hodit to na kolebkovy(koliskovy) vypinac ale neviem kde ho strihnut. V tom mojom iso konektore su kable totiz inak zapojene ako podla navodu na nete co sa da najst.

1-nič

2-nič

3-nič

4-trvale resp pamat-oranzovy(niektori pisu ze zlty) by tu mal byt. Ja tu mam červeny-viac o tom neskor

5-antena-ma byt modry kabel-ja tam mam čierny(ale to moc neresim.radio aj tak nepocuvam a islo aj tak samizda-pocuvam len svoju hudbu z usb/karty+ten čierny kabel som videl aj u nekoho ineho na fotke a ne modry!

6-žlty- niečo s osvetlenim to ma byť podla navodu

7-ma tu byt cerveny-ten spinaci resp fyzicke napajanie-sice tu mam cerveny ale je to len daky nadpoj zo 4ky

foto- http://www.hardkon.cz/images/Felicia97.jpg

Takže ako vidite mam na 4 a 7 farbou rovnaky kabel a to ma myli-ono do 7 ide ten červeny priamo zo spinačky (idu zo spinacky vsetky kable) ale červeny kabel v 4 je len akysi nadpoj ktory vedie zo 7 vlastne.

Čo teda stým? ktory červeny strihnut ak chcem odpojit ten-ktory fyzicky napaja autoradio a hodit ho na vypinac? ten co vedie priamo do 7 abo ten nadpoj co vedie zo 7 do 4?

Ked budem mat toto vyriesene a hodim to na vypinac budem potrebovat dalsiu vec poriesit. Odpojim totiz len toho velkeho zruta prudu ale asi by som rad strihol aj ten druhy kabel "pamat" -vobec mi totiz nevadi že sa neulozia stanice a nastavenie basov atd...ten "pamat" kabel by som nestrihal len v pripade-ze by zral malo-ked uz budem mat strihnuty ten kabel s fyzickym, lahko zistim cez multimeter kolko zere kabel "pamat"-potreboval by som vsak daky vzorec/kalkulačku-kde by som si vypocital ze napr žere 3mA(+samozrejme odber auta ako taky bez radia) takže keby auto stalo, tak za kolko ju vybije natolko, že nenastratujem.-aby som teda vedel, či sa oplati strihat aj tento "pamat" kabel abo ho netreba strihať.

Ak sa rozhodnem strihat aj kabel "pamat" potrebujem vedet ktory to je? predpoklad je asi taky, že je to ten druhy cerveny-nadpoj co vediie zo 7 do 4, nie som si vsak isty.-navod mi tu nepomoze-ked oni tam točia o oranžovom.

Dalej...ak by som sa rozhodol strihat oba ako to zapojit? Mam skusenosti len s vypinacom v stenach a kalsickym snurovym+kolebkovym. Tym klasickym myslim u snuroveho to,že su dva kable a striha sa len jeden-hnedy, s modrym sa nic nerobi

To iste u kolebkoveho že mam dva piny(abo ako sa to vola) a proste strihnem hnedy a pripojim. S modrym nic nerobim.

foto: https://encrypted-tbn1.gs...sb2jWvpHkkgiREkuHj4WZ3O_e

Lenže ak chcem dat na kolebkovy dva kable, ktore budem strihat zrejme si musim kupit dvojpolovy? resp ze tam budu 4 tie piny-2na jeden kabel 2 na druhy. A ten spinac proste ked prepnem do inej polohy tak bud ozavre oba kable abo ich oba spoji-ale teda samostane od seba---hadam som to zrozumitelne popisal.Alebo musim kupit iny vypinac-stym že to funguje inak ako som to popisal?

Dalsi problem-co ma dost zmiatlo je navod na vypinac na jednej stranke...link mi sem nesiel hodit.

Tam typek sice pise ze cerveny je spinave-zrut ale že pamať nie je oranžovy ale žlty-no nemam mat z toho uz gulas? Ked v navode na nemenovanom foreje že žlty je osvetlenie a oranžovy je pamať.....

Taktiež ma tam dost zmiatlo-že pise že ak chcem odpojit len to fyzicke- a pamat nechat strihnem len cerveny-OK lenže potom pise ze ak chcem oba strihnut tak že nestaci len strihnut a hodit ich na vypinac ale tara tam o dakom 3kabli-citujem"strihni i cerveny, i zluty kablik, dej je na vypinac....teda, k vypinaci prived jeden kablik treba z baterky a na vypinac napoj i cerveny i zluty."

Z tohto uz mam v hlave zmatok a proste nchcem robit nic naviac zoadny iny kabel tahat neviem odkial-proste chcem prestruhnut len daky kabel/kable a dat to na vypinac a hotovo :D

Taktiež počitam s tym, že ten vypinac budem chciet dat na mne dostupne miesto a tie kable co vedu do iso konektora budu kratke-hadam ot teda mozem nadpojit a spojit spojkou napr takouto ->

http://www.hagard.sk/buxu...mages/products/151260.jpg

Len neviem aky kabel pouzit-treba daky specificky alebo mozem pouzit napr kabel s modrou/hnedou izolaciou zo šnury starej stolovej lampy?...Pytam sa preto lebo logicky predpokladam že kazdy vodic/kabel ma inu priepustnost resp aj hrubka asi niekedy hra rolu atd.

Posledna vec: bolo by pekne ten vypinac osadit do plastnu vedla spinaca na vystrazne svetla-ma to vsak hačik: Musel by som davat dole asi palubku-teda mozno len povytiahnut(je tu na webe pekny navod)

skoda-club.net/forum-tema/demontaz-palubovky-skoda-felicie-12418

Bojim sa toho len preto, aby som nepokazil cosi stym nahonom tachometra.

Tak ci tak neviem, ci sa tam da lahko dostat s kablom /kablami anpr aj keby to nadpojim-myslim od toho radia tahat kabel az ku palubke k tym spinacom...takto ked je palubka nasadena si to toitz predstavit neviem.

Rozmysal som aj nad kolebkovym vypinacom s doutnavkou(podsvieteny) ale to tam ma zas 3 piny a to by som musel daky kabel tahat kvoli tej dutnavke-robota naviac-ked mam problemy s vypinacom ako takym :DD Bolo by to sice pekne ale oželiem to...

Ak ste sa docitali až sem, tak mate moj obdiv Viem, že to vyzera, že je toho vela ale ani nie-skor som vsetko sa snazil popisat detailne. Každopadne rady typu ked nevies ani hento tamto-tak sa do toho neser/daj si to spravit, vobec neriesim...všetko som si doteraz vždy nakoniec spravil sam, tak blby vypinac hadam nebude vynimkou :P

Vopred Ďakujem za pomoc.

2014-08-18 16:28:05

Nečetl jsem ten sloh celý - nezkoušel si měřit odběr při vyjmutém panelu rádia?

2014-08-18 16:36:20

Zere to aj tak ako prasa proste tam potrebujem dat vypinac len neviem ktore kable strihnut...okrem ineho

2014-08-19 11:54:28

dej sem jestli máš schéma zapojení toho tvýho rádia jinak dle mě ti ten bordel dělá právě ten pamětovej drát to jest ten do kterýho se dle schématu pouští stálé napětí -ten přeruš vypínačem či ho odpoj a běž změřit klidovej odběr z baterie pokud bude normální máš jasno

toho vytažení palubky se neboj pokud budeš postupovat tak jak se píše v návodu nic nezkazíš -pokud chceš dát vypinač musí palubka ven neb ty vypinače sou komplet ze zadu zajištěný dvěma dráty a ty musíš vytáhnout

k tomu drátu skoč si na vrakec nebo si sežen starou elektriku z jakýhokoliv vraku a řid se tim že dáš stejnej nebo větší průměr drátu menší nedávej

ještě k tomu vypinači nejjednoduší je spojit dohromady drát pro napájení rádia a drát pro pamět a udělat z nich jeden drát a ten dát na vypinač jediná nevýhoda je že pokud máš rádio který nedrží paměti tak ho budeš furt ladit ale to budeš ladit i když přerušíš jen ten pamětovej takže je to jedno osobně bych honil jiný rádio

2014-08-20 15:17:58

p.s.: AHoj-v prvom rade dakujem že si si dal tu namahu a precital to cele.

K veci: bol som odfotit este raz ten iso konektor moj+davam schemu zapojenia radia

  • Obrazky su dole

Na radiu je napisane že 4-by mal byť v iso konektore backup cize pamat-teda ten kabel co by mal zrat sice malo ale žere furt-to je ten co si napisal ze mozno to robi prave on

V 7 by malo byť ACC cize napajanie z baterie--resp u mna cez spinačku je to.

Ako som uz pisal aj ked ten kabel ide zo spinacky-radio hra hocikedy-za čo som vdačný inak.

Strihat by som mal teda ten nadpoj kablik co ide zo 7 do 4-teda pamat hej? Lebo 7 red kabel(spinave) ide priamo z toho zvazku ten ide zo spinacky-vid foto.

Okej dajme tomu strihnem nadpoj 4(pamať) hodim to na kolebkovy vypinac a zistim ze to radio stale žere vela-okej budem teda vediet ze problemove je to 7(spinave) teda. Mam dve moznosti:::

1.moznost-> 4kabel teda "zaplatat" resp. spojit naspat dokopy spojkou?-to mozem vsak? a strihnut namiesto neho 7mičku.-metoda pokus-omyl :D

2.moznost-> Alebo ako si pisal ty oba kable prestrihnut a spojit do jedneho a to dat an vypinac. uz som o tom niekde cital ale neviem ako to spravit-resp predstavujem si to asi tak. že ta nejaka blbost co kupim bude mat dve diery na jednej strane-tam hodim do kazdej jeden kabel a na druhej to bude mat vystup, ktory vlastne z toho spravi jeden kabel. Taktiez by som tu srandu musel kupit 2x lebo najprv spojim teda dva kable na jednej strane a potom predsa zas 2konce na druhej strane-funguje to takto nejak?

  • Ak ano potrebujem vedet ako sa ta "spojka" vola.
  • Ak ne, potrebujem vedet ako sa to teda robi :D nič som nevygooglil

Inak uz som to pisal-mozno si to prehliadol len vobec ma to netrapi že sa neulozia nastvenia-radio nepocuvam-len mp3ky a obcas upravim basy-cize mne je to fuk-proste bud strihnem jeden kabel a zistim ze OK radio uz zere malo alebo sa mi bude zdat ze furt zere dost tak strihnem oba a bude uplny pokoj.

V prvom rade by som sa teda venoval tomuto a ak by sa mi to podarilo mozno yb som to riesil cez tu palubku aj...Tak ta poprosim aby si mi teda ešte ted trochu s tymto pomohol. DIK

2014-08-22 14:58:13

vivo: hele zbytečně si to komplikuješ to propojení z tý první fotky to si na přímo propojil pamět rádia 4ka s napájením rádia 8ka to je v pořádku to nechej a vypinačem přeruš jen ten přívodní červenej co de na 7ku

jak ho přerušíš přerušíš tím zároven i napětí co de na pamět a rádio by mělo mít nulovej odběr

jinak 8ka acc je ukostření -pokud dobře vidim tak hnědej drát

7ka červenej je stálé napětí plus 12V tak bacha aby sis to neplet

k tomu vypinači koupíš jakej ti libo přerušíš červenej přívod do autorádia ,oba konce si nastavíš pájením a napojíš oba nastavený konce na vypinač a ten si umístíš kam ti libo

máš pravdu nák sem blbě koukl na fotku a zmátlo mi to označení 12V omlouvám se a už sem to poopravil

2014-08-22 18:49:11

p.s.: Dik za pomoc pustim sa do toho a hadam to nijak nepokašlem :P

Inak k tej 7 a 8 co sa tyka iso konektoru tak podla navodu-volne dostupneho na nete+googlenia...

7 je ACC-Napájení 12V přes spínací skříňku" ciže cerveny kabel to sedi...

8 je GND z anglickeho ground(zem) cize hnedy kabel a ten tam mam tiez v 8 len ho na tej foto je ledva vidiet.

Takže by to malo byt OK

Takže ešte raz dik za pomoc. Už to hadam nejak doklepem

2014-08-26 21:12:29

Ahojte vypinac uz zapojeny niekolko dni, nakoniec bez problemov. Nakoniec sa mi vcera a dnes podarilo najst aj vhodne miesto pren bez toho aby som musel davat von palubku ciže velka spokojnost :P

Len mam maly problem...Chcel aby som uz teda aby tam bol vypinac s podsvietenim respektive ledkou...Mam 3 vypinace...

  • klasicky kolebkovy 230V z lampy :D-ten ide v pohode
  • kolebkovy podsvieteny(3kontakty))230V-ide ale nejde podsvietenie
  • kolebkovy podsvieteny 2polovy(4kontakty)230V- ide ale opat nejde podsvietenie.

Docital som sa kade tade, že to v provm rade možno nesvieti preto lebo je to 230V a nie 12V-bohuzial som 12V v elektre nezohnal. Tam mi vsak typek povedal že to svietit bude lebo ze to 230V je proste len že maximalka-že ta ledka bude svietit aj keby tam pustim 20, 50 alebo hockolko V-proste maximalne 230.

  • Takže ako to je treba 12V vypinac alebo by mala svietit aj na 230V vypinaci?

Dalsia vec: skusal som to teda poriadne na tom podsvietenom zrejme teda jednopolovom 230V kolebkovom vypinaci ktory ma 3 kontakty-na 2 striebornwe kontakty som klasicky zapojil 2konce toho kablu co som strihal...no a na ten 3 kontakt-zlaty(mosadz?) ma napadlo pripojit kabel +pol co ide z baterie do auta(v poistkovej skirnke)

Bohuzial ked bol vypinac zapnuty kontrolka led nesvietila....

ten+ z baterie ma tam napadlo dat lebo odtial ide este stary kabel ktory viedol elektriku do alarmu, tak som myslel ze by to mohlo rozsvietit tu ledku no...

Inde som zas cital toto"Dobrý večer,dle mého názoru,může být jako kontrolka ledioda,potom záleží na polaritě zapojení.Jinak musíte zapojit jak plus,tak mínus pol na ten vypínač.Ale tak,aby po zapnutí nedošlo ke zkratu.Ten třetí kontakt je přívod jednoho polu na tu kontrolku,druhý pol se tam dostane při zapnutí -propojení obvodu a kontrolka současně svítí."---z toho mi zas vyplyva asi tolko že kabel co som strihal je +(asi) a musel yb som tam teda priviest minus?

Niekde som zas cital že tam ma ist nulak(to bolo skor myslene asi vypinac s ledkou v stene) resp ukostrenie.

Alebo tam mam dat ten dvoj polovy a zas stym nejak čarovať?

Mam z toho gulas a hladam niekoho kto s tym ma osobnu skusenost. BTW palubku rozoberat nebudem ani keby čo :D

Prikladam fotky:

  • narychlo zapojeny vypinac(podsvieteny)230V 3kontakty(zapojene 2)-nesvieti ale inak ide
  • kable ktore vedu v oblasti popolnika/zapalovaca
  • skinka s poistkami kde je videt ako od kabla + co ide z baterky vedie maly cierny kablik(ten na byvali alarm) tam som ja skusil pripojit dalsi svoj kablik a priviest ho na zlaty konektor vypinaca co nepomohlo.

2014-08-27 17:16:27

vivo: na to aby ti vypinač svítil při sepnutí potřebuješ mít jeden z těch třech kontaktů ukostřen typuju že to bude ten žlutej já bych si ten vypinač vyndal a na baterii za pomoci dvou drátů zkusil na který kontakty to svítí při sepnutí nebo si to proměř ohmetrem

a co na tom vypinači to u těch kontaktů není označený??

2014-08-27 23:13:41

p.s.: ahoj, uz to riesim aj inde, bohuzial nebolo to tam oznacene a musel som si ist kupit 12V lebo ten 230V tak ci tak nesvietil, hlavne ze degeško v elektre hovoril ze to pojde aj napriek tomu ez som mu hovoril ze pochybujem. Natahol som tam normalne kostru z volantu a svieti to ale zere to 50mA což je vela si myslim(ale kedze je tam urcite ledka ktora sa rozsieti uz na 3V a napaja to autobateria 12.66V tak sa nedivim), tak uz ted riesim reszistor :D

konkretne na tento vypinac to asi zapojit nepojde resp 230V vypinac som rozobral a ten rezistor ma. Ten 12V rozoberem zajtra...problem je len ten ze rezistor sa dava na kladny pol nie na kostru a kedze u man je na tom vypinaci kladny pol ten cerveny kabel z radia ktory vlastne napaja radio tak tam rezistor nemozem dat lebo by to asi znizilo to napatie ktore radio potrebuje a radio by asi ani nezaplo....ono ta ledka ma este sama vacsinou plus kontakt schovany v tom vypinaci ale je to take krpate ze tam rezistor nenapojim ani keby co....

Jedine vychodisko je asi zohnat 12V vypinac ktory ma zvlast kontakty 2 aj an ledku ciže je dokopy 4 kontakty..no a tam uz si zopojim zas tu kostru +si tam privediem aj +kablik z poistkovej skrine a na tento kladny kablik dam prave ten rezistor a teoreticky by to malo spravit asi to, že ta ledka nebude mat odber 50mA ako ted ale dajme tomu 20mA a bude slabsie svietit, co budem aj rad lebo zbtocne ma odber ako prasa+silno svieti.


Odpovědět