Škoda 120




Škoda 120

Rok výroby 1976 - 1988

Wikipedia: http://cs.wikipedia.org/wiki/Škoda_742

Kategorie: Starší osobní vozy

Škoda 120 se představila v tehdejším Československu v roce 1976 na veletrhu v Brně a přinesla řadu konstrukčních novinek –  to i přesto, že byla zachována v té době již neperspektivní koncepce s motorem vzadu a pohonem zadních kol. 


Vůz Škoda 120 se mohl pochlubit zcela novou karoserií a interiérem včetně přístrojové desky.


Přibyly také další prvky pasivní a aktivní bezpečnosti. Ojedinělý byl způsob otevírání víka zavazadlového prostoru do strany, který připomínal koncertní křídlo. Výrobní řada: Škoda 120; 120 L; 120 LE; 120 GL; 120 LS; 120 GLS; 120 LX;  (typ 742) 


Výrobní období: 1976 - 1988
Počet vyrobených kusů: 1 070 693
Charakteristika: osobní automobil s pohonem zadních kol

Motor: čtyřdobý, zážehový, kapalinou chlazený, řadový čtyřválec OHV, umístěný podél za zadní nápravou
Objem motoru: 1174 cm³
Výkon: 36,7 kW při 4200 ot./min. (120, 120 L, 120 LE, 120 GL); 40,5 kW při 5200 ot./min. (120 LS, 120 GLS, 120 LX)
Točivý moment: 82 Nm při 3000 ot./min. (120; 120 L; 120 LE; 120 GL); 85;5 Nm při 3250 ot./min. (120 LS; 120 GLS); 85;5 Nm při 3050 ot./min. (120 LX)
Převodovka: v bloku s motorem, v podélném uspořádání: převodovka - rozvodovka – motor

Rychlost: 140 km/h (120, 120 L, 120 LE, 120 GL), 150 km/h (120 LS, 120 GLS, 120 LX)
Zrychlení: 20 s (120, 120 L, 120 LE, 120 GL), 18 s (120 LS, 120 GLS, 120 LX) 
Spotřeba: 6,4 až 9,7 litru na 100 km (120, 120 L, 120 LE, 120 GL), 6,5 až 9,7 litru na 100 km (120 LS, 120 GLS), 5,8 - 8,9 litru na 100 km (120 LX)

Podvozek: bezrámová konstrukce
Rozměry: (do roku 1983) 4160 x 1595 x 1400 mm, (od roku 1983) 4200 x 1610 x 1400 mm
Váha: pohotovostní podle typu a provedení 855 až 915 kg
Karoserie:  celokovová; samonosná; uzavřená – pětimístný sedan

Počátek sériové výroby vozů Škoda řady 742 se datuje k 3. čtvrtletí roku 1976 kdy vyjela nultá série vozů Škoda 120L (přičemž provedení 120L bylo během celé výroby nejoblíbenější). Do konce roku 1976 bylo vyrobeno řádově několik stovek vozů Škoda 120L a zanedbatelný počet vozů Š105. V průběhu roku 1977, v důsledku rozbíhající se výroby, přibyl model 120LS, který do roku 1979 držel post vlajkové lodi AZNP.

  80. léta

Během let 1978-1982 se mnoho na řadě 105/120 nezměnilo, proběhlo jen několik kosmetických úprav (spoiler v zadní části vozu, nové plastové kliky dveří a elektrické vyhřívání zadního skla). To pravé překvapení přichází až roku 1982, kdy je vůz vybaven moderními oválnými předními světlomety, nové zadní horizontální světlomety, černými plastovými nárazníky, a hlavně podtlakovým posilovačem brzd.

Modernizace roku 1983 – „Maxík"

 Tohoto roku přišla do prodeje výrazně modernizovaná řada nazývána M díky rozšířenému rozchodu kol vozidla. Vůz pro odlišení dostává přezdívku „Maxík“ a starší úzká verze je nazývána „užovka“.

Vzhled vozidla výrazně získal k lepšímu – vozidlo bylo osazeno novou černou plastovou maskou s blinkry v předních rozích. Vůz dostal i moderní zcela zakryté rozměrné přední světlomety. Technickým pokrokem bylo přesnější hřebenové řízení, v nabídce se objevila i pětistupňová převodovka, nová spojka, střešní okno a odkládací kapsy. To vše bylo dostupné i pro méně movité zákazníky.

Roku 1984 byla představena nová motorová verze Škoda 130 o výkonu 43 kW a větším točivém momentu motoru, úroveň výbavy Škody 130 byla srovnatelná s verzí GLS.

  

  Exportní varianty 

  • Škoda 120 L Estelle
  • Škoda 120 L Super Estelle
  • Škoda 120 LE Estelle
  • Škoda 120 LE Super Estelle
  • Škoda 120 LSE Super Estelle
  • Škoda 120 GLS
  • Škoda 120 LX

  Sériově nerealizované prototypy 

  • Škoda 120 LSX - de Luxe Super X. Plánované provedení, ještě luxusnější než 120 GLS, pro export - elektronová litá kola, boční ochranná lišta dveří, střecha potažena vinylem, v interiéru středový panel s přídavnými přístroji a samonavíjecí pásy. Prototyp vozu je z roku 1978. Zmiňovaná výbava se pak montovala na přání do sériových automobilů (samozřejmě za příplatek).
  • Škoda Furgonet - dodávkový automobil o užitečné hmotnosti 485 kg, který na zesíleném podvozku Škoda 105L, 120, 120LS s prodlouženým rozvorem postavily Bratislavské automobilové závody. Vznikly 3 kusy, každý s jiným motorem, kupodivu se všechny do dnešních dnů dochovaly.
  • Škoda 742 T - transaxle. Prototyp vozu s motorem 1389 cm³ (75,5×78 mm) vpředu nadél a převodovkou u zadní nápravy (jako u vozu Škoda Popular) postavil pražský Ústav pro výzkum motorových vozidel v roce 1980. Naprostá většina dílů je úmyslně shodná se sériovou Škodou 120 L, k sériové výrobě bohužel nedošlo. Automobil kupodivu má technický průkaz a soukromému majiteli prokazatelně sloužil ještě v roce 2003.
  • Škoda 742 MAXI - prototyp modernizované verze z roku 1978, zvaný "maxík" - oponentní stroj k verzi "eMko" (nárazníky splývaly s karosérií, vůz měl vyšší záď a rezervní kolo umístěné v motorovém prostoru atd.). "Maxík" reprezentoval spíše názory vývoje AZNP, úspěšnější "eMko" spíše názory expertů z ÚVMV a obchodní zájmy PZO Motokov.

Vyráběné pod-modely Modely


Časová osa

Fórum 120 Nové téma

Témata # Autor Poslední příspěvek
Karbec 33 karelicek mjr.Maisner
1 měsíců, 27 dnů
Karbec
Škoda 120 elektrické schéma 13 david15 david15
2 měsíců, 5 dnů
Škoda 120 elektrické schéma
Nastavení a seřízení motoru Š 120 15 georges Giovanny
5 měsíců, 5 dnů
Nastavení a seřízení motoru Š 120
škoda 120L 51 zemy aspetras
7 měsíců, 20 dnů
škoda 120L
Škoda 120 GLS 141 MartinBedny MATTESS
10 měsíců, 19 dnů
Škoda 120 GLS
Prodám nepoškozený zadní nárazník - Škoda 120 3 Lieto Lieto
1 let, 3 měsíců
Prodám nepoškozený zadní nárazník - Škoda 120
Karoserie 1 hoverlamilan
nový vlastník škoda 120L 6 karelicek karelicek
1 let, 6 měsíců
nový vlastník škoda 120L
škoda 120 problém s převodovkou 2 škoda120rdl Drak
1 let, 8 měsíců
škoda 120 problém s převodovkou
Škoda 120 - el. okna a centrál 8 Kofmed Kofmed
1 let, 9 měsíců
Škoda 120 - el. okna a centrál
Škoda 120 30 Mig315 hoverlamilan
1 let, 11 měsíců
Škoda 120
Přesný typ označení barvy škody 120 25 Maulis QQWERM
1 let, 11 měsíců
Přesný typ označení barvy škody 120
Rozdily karosérie Š 120 26 MartinBedny liny_Joe
2 let, 1 dnů
Rozdily karosérie Š 120
VIN 1 hoverlamilan
Náhradní díly 14 jenda120 jenda120
2 let, 4 měsíců
Náhradní díly
Predni brzdy ze skody rapid na 120 2 Maulis MATTESS
2 let, 5 měsíců
Predni brzdy ze skody rapid na 120
diesel skodovka 120 4 efendi Zdenda
2 let, 10 měsíců
diesel skodovka 120
Podložky změna rozteče z 4x130 na 4x100 1 Maulis
bílé blinkry HELP! 29 Viernez MATTESS
2 let, 11 měsíců
bílé blinkry HELP!
Škoda 120 tmavé světla 6 Borec123 Borec123
3 let, 1 měsíců
Škoda 120 tmavé světla


Nové téma

Inzerce / Bazar Škoda 120 Vložit nový inzerát


Prodám sací a výfukové ventyli do motoru Š105 a Š1...

Prodám sací a výfukové ventyli do motoru Š105 a Š120. Ventyli jsou nepoužité a jsou jak pro nové hlavy, tak pro repasované vodítka. Cena za sadu 4+4ks 400kč. Tel 732829959.

Kdo prosím daruje Škodu 120L za odvoz na díly?

Kdo prosím daruje Škodu 120L za odvoz na díly?

Ahoj, nabízím k prodeji nepoužíté manžety na poloo...

Ahoj, nabízím k prodeji nepoužíté manžety na poloosy na škodu 105-130 original vyroba kvalitni material + pásky cena 300 za obě. Foto mohu poslat.

Foto galerie Škoda 120

1984 Škoda 120 LSE (de Luxe Super Estelle)
500 x 349 ... 36 KB
2014-07-24  Wally
1981 Škoda 120 LSE (de Luxe Super Estelle)
1000 x 700 ... 97 KB
2014-07-24  Wally
1981 Škoda 120 LE (de Luxe Estelle)
600 x 450 ... 35 KB
2014-07-24  Wally
1984 Škoda 120 L (de Luxe)
1148 x 765 ... 2 MB
2014-07-02  liny_Joe


Manuály Škoda 120 Vložit nový manuál

Manuály servisní (10) Přidat

Model Rok Dokument Jazyk Velikost Stran
120 1987 dilenska prirucka skoda 105 120 130 garde rapid 1987.pdf Česky 37.5 MB 329
120 udrzba opravy skoda 120.pdf Česky 20.3 MB 520
120 mario cedrych montazni a kontrolni pomucky pro automobily skoda.pdf Česky 6.14 MB 303
120 skoda 105 120 130 rapid cedrych udrzba serizovani opravy 1977.pdf Česky 11.9 MB 428
120 sportovni upravy skoda 105 120 130.pdf Česky 6.46 MB 159
120 technicke serizovaci hodnoty skoda 100 110 105 120 130 favorit felicia octavia.pdf Česky 4.52 MB 151
120 udrzba opravy skoda 105 120 125 130 135 136 garde rapid andrt.pdf Česky 20.5 MB 520
120 oprava automobilu skoda 105 120 130 mach.pdf Česky 10.5 MB 231
120 aby jezdily i v roce 2000 skoda 105 120 130 135 136 garde rapid.pdf Česky 10.2 MB 293
120 1976 - 1988 105 1980 workshop manual incl 120l 120le 120ls 120lse.pdf Anglicky 47.1 MB 238

Poradna Vložit otázku

Zvuky tření kovu o kov   Už někdy loni se začaly zezadu vpravo ozývat zcela nepravidelně zvuky tření kovu, byla jsem s tím už ve dvou servisech i u jednoho soukromníka, žádný výsledek, ten poslední přišel s verzí, že buď ložiska nebo poloosa a že někde někdo prodává díly a jsou dražší.... Nyní se zvuky ozývají už při každé......

Videa Škoda 120

RAC Rally 1981 - Skoda film - model 120 Skoda 120L 1986, 27.11.2011 - Sofia, Bulgaria. The car of Dinko Stoev. Original Czech Car Skoda 120L winter cold start (with BMM injector)

Naše vozidla Škoda 120 Přidat vozidlo

1988 Škoda 120 GLS (Grand de Luxe Super) 1.2

2 fotek

Palivo benzín. 5-rychlostní Manuální převodovka. Motor Řadový, 742.12 X.

1988 Škoda 120 L (de Luxe)

7 fotek

Výkon motoru 38 kW (52 PS) . Palivo benzín. 4-rychlostní Manuální převodovka.

1986 Škoda 120 L (de Luxe) 1.2

4 fotek

Výkon motoru 36.7 kW (50 PS) . Palivo benzín. 4-rychlostní Manuální převodovka. Motor Řadový, 742.12.

Zakoupena v bazaru "Pod mostem" za 32 000,-Kč

Bylo to auto které vozilo chlapi po montážích, takže trochu vyvoněné cigáry a tónovaná okna dehtem

1979 Škoda 120 LS (de Luxe Super)

5 fotek

Výkon motoru 42.7 kW (58 PS) . Palivo benzín. 4-rychlostní Manuální převodovka. Motor 4-válec.

Až na přední blatníky původní, včetně laku. Svižný motor 742.X, parádní svezení.

1984 Škoda 120 L (de Luxe)

1 fotek

Palivo benzín. 4-rychlostní Automatická převodovka.

Servisní knížky Škoda 120

Nový lak kapot   Po 36 letech jsem kvůli poničení dal nastříkat obě kapoty mojí stodvacítky. Musel jsem sehnat originál barvu podle barevníku z roku 1980, v autolakovně kapoty ( byly nové ) pěkně nastříkali. Cena je vyšší, ale auto získalo na vzhledu a slouží denně dál.

Oprava , vyvaření   Výměna prahů, výztuží, vyvaření podběhů, podlahy, lakování, antikorozní nástřik, nátěr.

Termostat   Pomalu ale jistě přestával sloužit termostat. Dnes jsem koupil a hned jsem ho vyměnil. Auto zase dobře topí i chladí. Za půlhodinu bylo vše hotové.

požár motorového prostoru   V únoru 2014 mi shořela elektroinstalace v motorovém prostoru. Příčinou byl nejspíš vysokonapět'ový kabel rozdělovač - cívka. Zcela shořelo víčko rozdělovače i onen kabel . Oprava byla snadná : výměna víčka, palce rozdělovače, kabelů . Vysokonapět'ové kabely jsem do auta dal ČERVENÉ , tak jak mají ......

Zase elektrika   Auto nedobíjelo. Oprava alternátoru- ložiska a vše "spotřební".

Blatník   Výměna LP blatníku, ten původní zničil kus ledu, který na auto spadl ze střechy domu.

Rádio   V dubnu 2010 jsem pořídil dobové,ale nové nepoužité autorádio s přehrávačem.Reproduktory jsou v předních dveřích,koupil jsem je i s čalouněním z jiné vyřazené Š 120.Také anténa je z vraku auta,z 80. let.Proti rádiu,co má kolega z práce v Seatu,moje hraje hůře-šumy- ale to k dobovému koloritu patří.

LIKVIDACE   LIKVIDACE

Porucha motoru   Motor v háji.

elektrika   Oprava světel-přestaly svítit reflektory i koncová světla.Také mlhovka.Opravu jsem nedělal sám,ale autoelektroservis.Nemám teplou garáž a nyní v prosinci se mi už nechce ve stodole spravovat auto.Chyba byla v drátech pod palubní deskou.

Časová osa

1960 1970 1980 1990 2000 2010
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6
Škoda 120 (Standard)
GL (Grand de Luxe)
GLS (Grand de Luxe Super)
L (de Luxe)
LE (de Luxe Ekonomik)
LE (de Luxe Estelle)
LS (de Luxe Super)
LSE (de Luxe Super Estelle)
LX (de Luxe)
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6
1960 1970 1980 1990 2000 2010