Škoda 15E Lokomotiva 100 (E 422.0)




Škoda 15E Lokomotiva 100 (E 422.0)

Rok výroby 1956 - 1957

Kategorie: Lokomotivy elektrické

Lokomotiva řady 100 je elektrická lokomotiva na stejnosměrný proud určená pro vedlejší tratě elektrizované napájecí soustavou 1,5 kV. Vyráběla ji plzeňská firma Škoda v letech 1956 a 1957 s továrním označením Škoda 15E. Patří kčeskoslovenským lokomotivám tzv. I. generace.

Vývoj

K objednávce těchto lokomotiv došlo v souvislosti s plánovanou výstavbou Lipenské přehrady, dalším důvodem též byl zastaralý park elektrických lokomotiv na tratích Rybník - Lipno a Tábor - Bechyně, jehož některá vozidla byla vyrobena už v roce 1903. Pro jejich výrobu byly využity komponenty a zkušenosti z výroby strojů řady 140.

Konstrukce

Lokomotiva je skříňová, se dvěma koncovými stanovišti strojvedoucího, mezi nimi se nachází strojovna a malý zavazadlový oddíl s dvoukřídlými dveřmi. Lokomotivu pohání čtyři elektromotory, pro každou nápravu jeden. Regulace výkonu je odporová. Elektřinu z troleje lokomotiva odebírá pomocí dvou sběračů.

Provoz

Lokomotivy po dobu 40 let zajišťovaly provoz na tratích Rybník - Lipno a Tábor - Bechyně. Uplatňovaly se v osobní i nákladní dopravě. Jejich hlavním působištěm však později byla doprava osobní, protože v nákladní se spíše uplatňovaly lokomotivy řady 113. Původně na trati sloužily po boku starších lokomotiv z 20. a 30. let, které sem byly přesunuty z Prahy po přepnutí pražského železničního uzlu z napětí 1,5 kV na 3 kV. V roce 1996 bylo ukončeno jejich turnusové nasazení, později byly některé lokomotivy sešrotovány. V roce 2005 byla trať Rybník - Lipno přepnuta na napájecí systém 25 kV střídavých, proto byla poslední zdejší lokomotiva přesunuta do Tábora. V Táboře je deponována poslední provozní lokomotiva, která je určena k zachování jako muzejní stroj. Zdejší trať se má stát technickou památkou.

Základní údaje

Výrobce Závody V. I. Lenina (Škoda Plzeň)
Rok výroby 1956, 1957
Počet vyrobených kusů 4
Provozovatel (ČSD), ČD
Období provozu 1956–dosud
Trvalý výkon 360 kW
Maximální tažná síla 140 kN
Maximální rychlost 50 km/h

Hmotnost a rozměry

Hmotnost ve službě 48 t
Délka přes nárazníky 12 940 mm
Minimální poloměr projížděných oblouků  
Rozchod kolejí 1 435 mm

Parametry pohonu

Uspořádání pojezdu Bo´ Bo´
Napájecí soustava 1,5 kV

Fórum Technický koutek Nové téma

Inzerce / Bazar Vložit nový inzerát

Foto galerie Škoda 15E Lokomotiva 100 (E 422.0)

Škoda 15E Lokomotiva 100 (E 422.0)
1280 x 848 ... 137 KB
2011-11-13  udm


Poradna Vložit otázku

Naše vozidla Přidat vozidlo