 |
Škoda 15E Lokomotiva 100 (E 422.0)
Modely
|
Škoda 15E Lokomotiva 100 (E 422.0)
Rok výroby 1956 - 1957
Správci tohoto modelu jsou:
zatím neurčen ... Chcete se této role ujmout ? Napište webmasterovi (viz menu Kontakt) !
|
Lokomotiva řady 100 je elektrická lokomotiva na stejnosměrný proud určená pro vedlejší tratě elektrizované napájecí soustavou 1,5 kV. Vyráběla ji plzeňská firma Škoda v letech 1956 a 1957 s továrním označením Škoda 15E. Patří kčeskoslovenským lokomotivám tzv. I. generace.
Vývoj
K objednávce těchto lokomotiv došlo v souvislosti s plánovanou výstavbou Lipenské přehrady, dalším důvodem též byl zastaralý park elektrických lokomotiv na tratích Rybník - Lipno a Tábor - Bechyně, jehož některá vozidla byla vyrobena už v roce 1903. Pro jejich výrobu byly využity komponenty a zkušenosti z výroby strojů řady 140.
Konstrukce
Lokomotiva je skříňová, se dvěma koncovými stanovišti strojvedoucího, mezi nimi se nachází strojovna a malý zavazadlový oddíl s dvoukřídlými dveřmi. Lokomotivu pohání čtyři elektromotory, pro každou nápravu jeden. Regulace výkonu je odporová. Elektřinu z troleje lokomotiva odebírá pomocí dvou sběračů.
Provoz
Lokomotivy po dobu 40 let zajišťovaly provoz na tratích Rybník - Lipno a Tábor - Bechyně. Uplatňovaly se v osobní i nákladní dopravě. Jejich hlavním působištěm však později byla doprava osobní, protože v nákladní se spíše uplatňovaly lokomotivy řady 113. Původně na trati sloužily po boku starších lokomotiv z 20. a 30. let, které sem byly přesunuty z Prahy po přepnutí pražského železničního uzlu z napětí 1,5 kV na 3 kV. V roce 1996 bylo ukončeno jejich turnusové nasazení, později byly některé lokomotivy sešrotovány. V roce 2005 byla trať Rybník - Lipno přepnuta na napájecí systém 25 kV střídavých, proto byla poslední zdejší lokomotiva přesunuta do Tábora. V Táboře je deponována poslední provozní lokomotiva, která je určena k zachování jako muzejní stroj. Zdejší trať se má stát technickou památkou.
Základní údaje
|
| Výrobce |
Závody V. I. Lenina (Škoda Plzeň) |
| Rok výroby |
1956, 1957 |
| Počet vyrobených kusů |
4 |
| Provozovatel |
(ČSD), ČD |
| Období provozu |
1956–dosud |
| Trvalý výkon |
360 kW |
| Maximální tažná síla |
140 kN |
| Maximální rychlost |
50 km/h |
Hmotnost a rozměry
|
| Hmotnost ve službě |
48 t |
| Délka přes nárazníky |
12 940 mm |
| Minimální poloměr projížděných oblouků |
|
| Rozchod kolejí |
1 435 mm |
Parametry pohonu
|
| Uspořádání pojezdu |
Bo´ Bo´ |
| Napájecí soustava |
1,5 kV |
Inzerce / Bazar - Škoda 15E Lokomotiva 100 (E 422.0)
>>>  Vložit nový inzerát
Fotky a obrázky - galerie Škoda 15E Lokomotiva 100 (E 422.0)
| Škoda 15E Lokomotiva 100 (E 422.0) |
|
| 1504 x 996 ... 192 KB |
| 2011-11-13 udm |
|
|
Vše o tomto modelu: Škoda 15E Lokomotiva 100 (E 422.0) Foto galerie
Naše vozy (členů klubu)
 Hledej
Servisní knížky
Hledej
Copyright © 2001-2012 www.skoda-club.net, Škoda klub. Všechna práva vyhrazena. Autorská práva
|
|
Odvoz odpadů
Praha
|
RSS novinky
Členové
Chat
