Škoda 1Tr




Škoda 1Tr

Rok výroby 1936 - 1936

Wikipedia: http://cs.wikipedia.org/wiki/Škoda_1Tr

Kategorie: Trolejbusy

Škoda 1Tr byl první trolejbus vyrobený ve Škodových závodech. Zároveň se také jednalo o jeden ze tří trolejbusů, které byly určeny pro zahájení trolejbusové dopravy v Praze.

Podvozek trolejbusu 1Tr mechanicky vycházel z nákladního automobilu Škoda 553, byl pouze upraven pro dosazení trakčního motoru a elektrické výzbroje. Karoserii pro takto pozměněný podvozek byla vyrobena ve Škodových závodech v Mladé Boleslavi, elektrickou výzbroj dodaly tytéž závody z Plzně. Skříň byla dřevěná, zpevněná kovovými výztuhami a zvnějšku oplechovaná. Na střeše umístěné sběrače musely být na troleje nasazovány pomocí tyče, neboť trolejbus neměl stahováky.

Jednalo se o třínápravový trolejbus (hnací byla třetí náprava). Byl vybaven třemi brzdami – elektrickou rekuperační, pneumatickou provozní a parkovací ruční. Byl určen prolevostranný provoz, proto byly v levé bočnici umístěny dvoje dvoudílné skládací dveře. Řidič trolejbusu měl pro vstup na svoje stanoviště k dispozici ještě malá dvířka v pravé bočnici. Po vzniku Protektorátu byl vůz přestavěn na pravostranný provoz.

  • Délka: 10,33 m
  • Šířka: 2,35 m
  • Výška: 3,07 m
  • Hmotnost prázdného vozu: 10,37 t
  • Místa celkem: 73
    • k sezení: 29
    • ke stání: 44
  • Výkon motoru: 66,2 kW
  • Max. rychlost: 46 km/h

V roce 1936 byl vyroben jediný vůz.

Fórum Technický koutek Nové téma

Inzerce / Bazar Vložit nový inzerát

Foto galerie Škoda 1Tr

1936 Škoda 1Tr
523 x 337 ... 64 KB
2008-01-09  Wally


Poradna Vložit otázku

Naše vozidla Přidat vozidlo