Škoda 23E Lokomotiva 180 (E 669.1)




Škoda 23E Lokomotiva 180 (E 669.1)

Rok výroby 1958 - 1959

Kategorie: Lokomotivy elektrické

Lokomotivy řady 180 jsou elektrické lokomotivy na stejnosměrný proud používané pro nákladní dopravu. Jednalo se o prototypové stroje. Vyrobila je plzeňská firma Škoda v letech 1958 a 1959 s továrním označením Škoda 23E.

Vývoj

Poté co se ukázalo, že původní teze univerzální lokomotivy pro osobní i nákladní dopravu u řady 140 selhala kvůli nedostatečné tažné síle a výkonu, objednaly si ČSD nový typ lokomotivy s vyšším výkonem a šesti nápravami, které by lépe vyhovovaly náročným podmínkám na trati Praha - Košice. Původní provedení lokomotiv bylo se šesti elektromotory s výkonem 508 kW a převodovým poměrem pro rychlost 120 km/h. Ukázalo se však, že jejich výkon a tažná síla způsobuje hodně problémů s přetrháváním šroubovek (součást spřáhla mezi vagony). Proto byly u jedné lokomotivy dosazeny nové motory s nižším výkonem 435 kW, které byly později dosazeny na lokomotivy řady 181 a byly tedy na tomto stroji vyzkoušeny (celkový výkon lokomotivy poklesl na 2610 kW). Druhé lokomotivě byl rovnou dosazen nový typ podvozku a výkon zůstal na 3048 kW.

Kromě dvou prototypových strojů pro ČSD byly vyrobeny dva další téměř shodné pro Sovětský svaz (Škoda 25E).

Konstrukce

Lokomotiva má ocelovou lokomotivní skříň po jedné straně s žaluziemi kvůli nasávání chladícího vzduchu (první použití tohoto systému u nás). Pohání ji šest elektromotorů, na každé nápravě jeden. Na obou koncích lokomotivní skříně jsou stanoviště strojvedoucího se čtyřdílnými čelními okny.

Provoz

Lokomotivy byly od výrobce předány do depa Praha hlavní nádraží, odkud potom putovaly do České Třebové, kde jsou deponovány dodnes. V roce 1995 byly oba stroje opraveny a opatřeny původním nátěrem. Zatímco jeden stroj je provozní a je veden jako muzejní, druhý je zatím odstaven a čeká na opětovné oživení, o kterém se uvažuje.

Základní údaje

Výrobce Škoda Plzeň
Rok výroby 1958,1959
Počet vyrobených kusů 2
Provozovatel ČSD, ČD, ČDC
Období provozu 1958–dosud
Trvalý výkon 2 610/3 048 kW
Maximální tažná síla kN
Maximální rychlost 90 km/h

Hmotnost a rozměry

Hmotnost ve službě 119 t
Délka přes nárazníky 18 800 mm
Minimální poloměr projížděných oblouků  
Rozchod kolejí 1 435 mm

Parametry pohonu

Uspořádání pojezdu Co´ Co´
Napájecí soustava 3 kV

zdroj: Wikipedia

Fórum Technický koutek Nové téma

Inzerce / Bazar Vložit nový inzerát

Foto galerie Škoda 23E Lokomotiva 180 (E 669.1)

Škoda 23E Lokomotiva 180 (E 669.1)
800 x 600 ... 66 KB
2011-11-13  udm


Poradna Vložit otázku

Naše vozidla Přidat vozidlo