Škoda 33E Lokomotiva 110 (E 458.0)




Škoda 33E Lokomotiva 110 (E 458.0)

Rok výroby 1971 - 1973

Kategorie: Lokomotivy elektrické

Lokomotiva 110 (dříve E 458.0) je elektrická posunovací lokomotiva pro stejnosměrnou napájecí soustavu 3 kV vyráběná v letech 1971 až 1973 firmou Škoda Plzeň (tovární označení Škoda 33 E).

Na výrobu lokomotiv E 458.0 navázala v roce 1973 výroba odvozené lokomotivy E 426.0 pro stejnosměrnou napájecí soustavu 1,5 kV - nynější řada 113.

Lokomotivám se přezdívá žehlička.

Historie

V první generaci elektrických lokomotiv Škody nebyla zahrnuta posunovací lokomotiva a k posunování byly používány dieselové lokomotivy. Druhou generaci lokomotiv zahájil právě projekt posunovací lokomotivy řady 110, jejíž dva prototypy byly vyrobeny v roce 1971. Po úspěšném testování byly v roce 1972 zahájeny sériové dodávky těchto lokomotiv. Celkově bylo vyrobeno 52 kusů.

Konstrukce

Lokomotiva má vyvýšené stanoviště strojvedoucího s velkým rozhledem a ovládacím panelem na každé straně. Dveře do kabiny jsou umístěny na obou stranách. Lokomotiva je vybavena elektrickým vytápěním vlaku, samočinnou tlakovou, přímočinnou a ruční brzdou.

Z koncepce lokomotivy 110 vychází kromě lok. řady 113 i pozdější lokomotiva řady 210 na střídavý proud a řady 112, 111 a 114.

Provoz

Lokomotivy řady 110 jsou určeny k staničnímu posunu, ve kterém nahradily dieselové lokomotivy řad 770 a 771, k přetahům a k předtápění souprav. V omezené míře byla tato řada nasazována i k vozbě vlaků na kratší vzdálenosti. Řada 110 slouží k posunu na českých nádražích dodnes, neboť lokomotivy řady 114.5 byly dodány pouze do provozu dolů Nástup Tušimice. V roce 1995 byly v železničních opravnách a strojírnách Česká Třebová rekonstruovány dvě lokomotivy na provoz pod stejnosměrným napětím 1,5 kV a používány k vozbě nákladních vlaků na trati Rybník - Lipno nad Vltavou, která byla do roku 2003 elektrifikována touto soustavou. O rok později byly obě lokomotivy zpět upraveny k provozu pod napětím 3 kV a předány do DKV Praha.

Základní údaje

Výrobce Škoda Plzeň
Rok výroby 1971-1973
Počet vyrobených kusů 52
Provozovatel (ČSD, ŽSR), ČD, ČDC, ZSCS
Období provozu 1972–dosud
Trvalý výkon 800 kW
Trvalá tažná síla 87 kN
Maximální rychlost 80 km/h

Hmotnost a rozměry

Hmotnost ve službě 72 t
Délka přes nárazníky 14 400 mm
Minimální poloměr projížděných oblouků 120 m
Rozchod kolejí 1 435 mm

Parametry pohonu

Uspořádání pojezdu Bo´ Bo´
Napájecí soustava 3 kV

 

zdroj: DVOŘÁČEK, Václav; PALÍK, František. Stejnosměrné posunovací lokomotivy E 458.0 a E 426.0. Praha : Nakladatelství dopravy a spojů, 1974. 308 s.

Fórum Technický koutek Nové téma

Inzerce / Bazar Vložit nový inzerát

Foto galerie Škoda 33E Lokomotiva 110 (E 458.0)

Škoda 33E Lokomotiva 110 (E 458.0)
1280 x 861 ... 147 KB
2011-11-13  udm


Poradna Vložit otázku

Videa Škoda 33E Lokomotiva 110 (E 458.0)

EX 532 Rastislav a jeho nádherné troubení v Polance Porucha lokomotivy ČD 380 007-5 na soupravě IC 571 Zdeněk Fibich 4.2.2011 380 s vlakem Intercity 110 Blbnutí na tyristorové žehličce [FHD]

Naše vozidla Přidat vozidlo