Škoda 47E Lokomotiva 240 (S 499.0, S 499.1)




Škoda 47E Lokomotiva 240 (S 499.0, S 499.1)

Rok výroby 1968 - 1969

Kategorie: Lokomotivy elektrické

Lokomotiva řady 240 je elektrická lokomotiva na střídavý proud určená pro osobní i nákladní dopravu. Vyráběla ji plzeňská firma Škoda v letech 1968 - 1969 s továrním označením Škoda 47E.

Vývoj

Po roce 1967 v souvislosti s pokračující elektrizací napájecí soustavou 25 kV 50 Hz vyvstala potřeba dalších nových lokomotiv navazujících na předchozí řadu 230. Byla tak vyrobena početná řada univerzálních lokomotiv, která našla uplatnění na celé síti se střídavou napájecí soustavou na území Československa. Část lokomotiv byla původně vybavena převodovým poměrem pro rychlost 140 km/h, protože se počítalo s navyšováním traťové rychlosti na tuto hodnotu. Tyto lokomotivy byly označeny ve starém systému značení jako řada S 499.1. Od roku 1978 však postupně byly tyto stroje přestavěny pro rychlost 120 km/h.

Konstrukce

Lokomotivy jsou skříňové, čtyřnápravové, se čtyřmi stejnosměrnými trakčními elektromotory. Stejně jako u předchozí řady 230 byl pro lokomotivní skříň použit sklolaminát a dostaly tak i stejný design. Elektrický proud lokomotiva odebírá pomocí dvou pantografů na střeše lokomotivy, ten prochází přes trakční transformátor, který slouží k regulaci výkonu, a dále je usměrňován křemíkovými usměrňovači na stejnosměrný proud.

Provoz

Lokomotivy nacházejí uplatnění v osobní i nákladní dopravě. Po rozdělení Československa byly stroje této řady rozděleny mezi nástupnické společnosti České dráhy a Železnice Slovenskej republiky. V současnosti (2010) je jejich majitelem v Česku pouze nákladní dopravce ČD Cargo, na Slovensku jsou však používány v osobní dopravě u Železničné spoločnosti Slovensko a v nákladní dopravě u Železničné spoločnosti Cargo Slovakia. České stroje, které jsou v rámci ČD Carga přiděleny do SOKV České Budějovice a Ostrava, jsou provozovány nejen na území Česka, ale také Slovenska a od ledna 2010 také v Maďarsku. Slovenské lokomotivy jsou svými provozovateli přiděleny do dep v Bratislavě a Nových Zámcích.

Základní údaje

Výrobce Škoda Plzeň
Rok výroby 1968, 1969
Počet vyrobených kusů 145
Provozovatel (ČSD, ŽSR), ČD, ČDC, ZSCS
Období provozu 1968–dosud
Trvalý výkon 3 080 kW
Maximální tažná síla kN
Maximální rychlost 120 km/h

Hmotnost a rozměry

Hmotnost ve službě 85 t
Délka přes nárazníky 16 440 mm
Minimální poloměr projížděných oblouků  
Rozchod kolejí 1 435 mm

Parametry pohonu

Uspořádání pojezdu Bo´ Bo´
Napájecí soustava 25 kV 50 Hz

zdroj: Wikipedia

Fórum Technický koutek Nové téma

Inzerce / Bazar Vložit nový inzerát

Foto galerie Škoda 47E Lokomotiva 240 (S 499.0, S 499.1)

Škoda 47E Lokomotiva 240 (S 499.0, S 499.1)
576 x 768 ... 110 KB
2011-11-13  udm
Škoda 47E Lokomotiva 240 (S 499.0, S 499.1)
1280 x 865 ... 189 KB
2011-11-13  udm


Poradna Vložit otázku

Naše vozidla Přidat vozidlo