Škoda 47Em Lokomotiva 340




Škoda 47Em Lokomotiva 340

Rok výroby 2003 - 2003

Kategorie: Lokomotivy elektrické

Lokomotiva řady 340 je dvoufrekvenční elektrická lokomotiva na střídavý proud určená pro osobní i nákladní dopravu přes elektrizované hraniční přechody do Rakouska. Lokomotivy byly vytvořeny přestavbou starší řady 240, provedené firmou Škoda Dopravní technika (tovární typ 47Em).

Vývoj

Důvodem přestavby byl fakt, že ČD nevlastnily jedinou elektrickou lokomotivu, schopnou přejíždět po nově elektrizovaném přechodu Summerau - Horní Dvořiště, jelikož rakouské železnice jsou elektrizovány střídavou napájecí soustavou 15 kV~16,7 Hz, zatímco na české straně je střídavá napájecí soustava 25 kV~50 Hz. Proto byla nákladní doprava přes hranice zajišťována dieselelektrickými lokomotivami řady 770 a 771, osobní doprava pak stroji řady 749. Přestavba byla dodavatelským podnikem realizována ve spolupráci s DKV České Budějovice.

Konstrukce

Lokomotiva zůstala v mechanické části oproti řadě 240 prakticky beze změn. Ty se týkají především elektrické části, vybavení stanoviště strojvedoucího a další změnou je dosazení systému palubní diagnostiky. Lokomotiva je skříňová, jako materiál je použit sklolaminát. Elektřina je odebírána pomocí dvou polopantografů na střeše lokomotivy. Regulaci výkonu tvoří elektropneumatické spínání odboček transformátoru. Lokomotivu pohánějí čtyři stejnosměrné trakční elektromotory, pro každou ze čtyř náprav jeden.

Provoz

Lokomotivy od počátku slouží v Českých Budějovicích pro provoz na trati České Budějovice - Summerau. Vozily zde osobní i spěšné vlaky, dnes však slouží především v nákladní dopravě. Po restrukturalizaci ČD přešly pod společnost ČD Cargo, SOKV České Budějovice.

Základní údaje

Výrobce Škoda Plzeň
Rok výroby 2003
Počet vyrobených kusů 3
Provozovatel (ČD), ČDC
Období provozu 2003–dosud
Trvalý výkon 3 080 kW na 25 kV, na 15 kV asi 1000 kW
Maximální tažná síla 255 kN
Maximální rychlost 120 km/h

Hmotnost a rozměry

Hmotnost ve službě  
Délka přes nárazníky 16 440 mm
Minimální poloměr projížděných oblouků  
Rozchod kolejí 1 435 mm

Parametry pohonu

Uspořádání pojezdu Bo´ Bo´
Napájecí soustava AC 25 kV~50 Hz, AC 15 kV~16 2/3 Hz

zdroj: Wikipedia

Fórum Technický koutek Nové téma

Inzerce / Bazar Vložit nový inzerát

Foto galerie Škoda 47Em Lokomotiva 340

Škoda 47Em Lokomotiva 340
1280 x 960 ... 168 KB
2011-11-13  udm


Poradna Vložit otázku

Naše vozidla Přidat vozidlo