Škoda 57E Lokomotiva 122 (E 469.2)




Škoda 57E Lokomotiva 122 (E 469.2)

Rok výroby 1967 - 1967

Kategorie: Lokomotivy elektrické

Lokomotiva řady 122 je elektrická lokomotiva pro stejnosměrný napájecí systém určená pro nákladní dopravu. Vyráběla ji plzeňská firma Škoda v roce 1967 s továrním označením Škoda 57E. Patří k československých elektrickým lokomotivám tzv. I. generace. Postupující elektrifikace železnic v Československu si v 60. letech vynucovala dodávky dalších typů lokomotiv vývojově vycházející z první poválečné série stejnosměrných strojů pozdější řady 140.

Konstrukce

U řady 122 je použita ocelová skříň se dvěma koncovými stanovišti strojvedoucího, do nichž je vstup z venku na rozdíl od starších řad z obou stran. Jsou použita nová čela s odlišnými světly i světlometem a na boku ozdobný plát, jenž byl v původním nátěru zdůrazněn bílou barvou. Mezi stanovišti se nachází strojovna se čtyřmi bočními okny na každé straně. Pohon zajišťují čtyři trakční motory, pro každou nápravu jeden.

Provoz

Všech 55 kusů bylo dodáno do lokomotivního depa Ústí nad Labem, ve kterém zůstaly bez jakýchkoli přesunů dodnes (dnes jako SOKV v rámci společnosti ČD Cargo). V 60. letech sice sloužily také v osobní dopravě, vozily osobní vlaky z Děčína do Lysé nad Labem nebo i na trati z Ústí do Mostu. Zajímavé bylo též jejich nasazení na rekreačních rychlících, které jezdily z NDR k letoviskům uČerného moře. S těmito vlaky jezdily z Děčína do Kutné Hory. Většina jejich nasazení ale probíhala a probíhá v nákladní dopravě. Stěžejním výkonem bývala vozba uhelných vlaků z Třebušic. S těmito vlaky zajíždějí k elektrárnámOpatovice, Chvaletice (železniční stanice Řečany nad Labem) a Mělník (železniční stanice Hněvice). V 90. letech počet uhelných vlaků poklesl v souvislostí s plynofikací domácností a tepláren. O to více se však objevují na jiných vlacích, včetně kontejnerových nákladních expresů a ucelených vlaků s automobily. Vozební ramena se ve srovnání s 90. lety značně protáhla, kromě okolí Prahy a východních Čech zajíždějí až na Moravu a do Slezska.

Přes své stáří jsou stále nosnou řadou u ČD Carga a nákladní dopravu si bez nich stále není možné představit.

Základní údaje

Výrobce Škoda Plzeň
Rok výroby 1967
Počet vyrobených kusů 55
Provozovatel (ČSD, ČD,) ČDC
Období provozu 1967–dosud
Trvalý výkon 2 040 kW
Maximální tažná síla 224 kN
Maximální rychlost 90 km/h

Hmotnost a rozměry

Hmotnost ve službě 85 t
Délka přes nárazníky 17 210 mm
Minimální poloměr projížděných oblouků  
Rozchod kolejí 1 435 mm

Parametry pohonu

Uspořádání pojezdu Bo´ Bo´
Napájecí soustava 3 kV

zdroj: Wikipedia

Fórum Technický koutek Nové téma

Inzerce / Bazar Vložit nový inzerát

Foto galerie Škoda 57E Lokomotiva 122 (E 469.2)

Škoda 57E Lokomotiva 122 (E 469.2)
831 x 624 ... 71 KB
2011-11-13  udm
Škoda 57E Lokomotiva 122 (E 469.2)
1280 x 1147 ... 180 KB
2011-11-13  udm
Škoda 57E Lokomotiva 122 (E 469.2)
1280 x 870 ... 299 KB
2011-11-13  udm


Poradna Vložit otázku

Naše vozidla Přidat vozidlo