Škoda 65E Lokomotiva 150 (E 499.2)




Škoda 65E Lokomotiva 150 (E 499.2)

Rok výroby 1978 - 1978

Kategorie: Lokomotivy elektrické

Lokomotiva řady 150 je elektrická lokomotiva Českých drah vyrobená firmou Škoda Plzeň v roce 1978 (tovární typ 65E). Má přezdívku potkan či krysa (podle tónu houkačky), případně banán (podle nejčastějšího žluto-zeleného nátěru). Lokomotiva o výkonu 4000 kW a vybavená odporovou regulací je určena pro vozbu těžkých rychlíků na systému stejnosměrného napětí 3000 V. Tyto lokomotivy jsou nasazovány především na vlacích kategorie EC (EuroCity), EN (EuroNight) a R (rychlík) na trase Praha-Vsetín(-Slovensko). Vyskytnou se ale i na osobních vlacích a jiných tratích. Všechny stroje jsou dislokovány v DKV Praha PJ Vršovice.

Historie

Lokomotiva byla objednána jako náhrada lokomotiv řad 140 a 141, které již svým výkonem nevyhovovaly pro vozbu těžkých rychlíků. Lokomotiva je odvozena od lokomotiv řady 350, oproti které je vypuštěna část pro provoz na střídavém systému a jsou provedeny další změny. Lokomotivy byly z výroby dodány do LD Praha Střed.

Rekonstrukce

Lokomotivy byly z výroby dodány s maximální rychlostí a převodem na 140 km/h. V té době však na území Československa prakticky neexistovaly tratě, kde by mohly této rychlosti dosahovat. Ty se ve větší míře začaly budovat až v devadesátých letech 20. století. V té době se však také změnily normy v části požadavků na provoz touto rychlostí, proto byla maximální rychlost lokomotiv administrativně omezena na 120 km/h.

V roce 1992 přistoupily ČSD k rekonstrukci jedné z lokomotiv na řadu 151, při které byl rovněž změněn převodový poměr, aby mohly tyto stroje dosahovat rychlosti 160 km/h. Takto bylo do roku 2002 rekonstruováno celkem 13 strojů. Zbylé lokomotivy měly však i nadále omezenou rychlost na 120 km/h. Tento stav se změnil až v roce 2007, kdy České dráhy přistoupily k postupné úpravě lokomotiv na řadu 150.2, jejímž cílem bylo zvýšení maximální rychlosti na 140 km/h. Dnes již žádná lokomotiva řady 150 omezení na 120 km/h nemá.

Nehody

Při železniční nehodě u Spišské Nové Vsi na Slovensku byl v roce 1981 zničen stroj E499.2017, když strojvůdce nerespektoval návěst Stůj a narazil do nákladního vlaku. Lokomotiva byla fyzicky zlikvidována v ŽOS Vrútky.

Základní údaje

Výrobce Škoda Plzeň
Rok výroby 1978
Počet vyrobených kusů 27
Provozovatel ČSD, ČD
Období provozu 1978–dosud
Trvalý výkon 4 000 kW
Maximální tažná síla 227,0 kN
Trvalá tažná síla 138,0 kN
Maximální rychlost 140 km/h (dříve 120 km/h)
Vytápění vlaku elektrické
Lokomotivní brzda elektrodynamická
samočinná tlaková přímočinná

Hmotnost a rozměry

Hmotnost ve službě 82,4 t
Adhezní hmotnost 82,4 t
Délka přes nárazníky 16 740 mm
Minimální poloměr projížděných oblouků 120 m
Rozchod kolejí 1 435 mm

Parametry pohonu

Uspořádání pojezdu Bo´ Bo´
Napájecí soustava 3 kV ss
Regulace pohonu odporová
Typ trakčního motoru stejnosměrný sériovýAL 4741 Flt
Přenos kroutivého momentu Kloubov

 

zdroj: Wikipedia

Fórum Technický koutek Nové téma

Inzerce / Bazar Vložit nový inzerát

Foto galerie Škoda 65E Lokomotiva 150 (E 499.2)

Škoda 65E Lokomotiva 150 (E 499.2)
756 x 567 ... 69 KB
2011-11-13  udm
Škoda 65E Lokomotiva 150 (E 499.2)
1280 x 789 ... 115 KB
2011-11-13  udm
Škoda 65E Lokomotiva 150 (E 499.2)
831 x 624 ... 75 KB
2011-11-13  udm
Škoda 65E Lokomotiva 150 (E 499.2)
1280 x 960 ... 158 KB
2011-11-13  udm


Poradna Vložit otázku

Naše vozidla Přidat vozidlo