Škoda 65Em Lokomotiva 151




Škoda 65Em Lokomotiva 151

Rok výroby 1978 - 1978

Kategorie: Lokomotivy elektrické

Lokomotiva řady 151 je elektrická lokomotiva Českých drah vzniklá modernizací (typové označené Škoda 65Em) strojů řady 150 vyrobených firmou Škoda Plzeň (Škoda 65E). Má přezdívku „potkan“, „krysa“ či případně „banán“ (podle nejčastějšího žluto-zeleného nátěru). Tato lokomotiva o výkonu 4000 kW a vybavená odporovou regulací je určena pro vozbu těžkých rychlíků na systému stejnosměrného napětí 3000 V. V současnosti je tato lokomotiva jednou ze dvou řad ČD s maximální rychlostí 160 km/h. Tyto lokomotivy jsou nasazovány především na vlacích kategorie InterCity a EuroCity na trase Praha - Ostrava (- Slovensko). Mimořádně se vyskytnou i na osobních vlacích. Všechny lokomotivy jsou dislokovány v DKV Praha, PJ Vršovice.

Průběh modernizace

První zrychlení řady 150 proběhlo v roce 1992 na základě požadavku Výzkumného ústavu železničního. Při něm byl pouze upraven převodový poměr, dosazeny tlumiče vrtivých pohybů a další zařízení potřebná pro provoz rychlostí 160 km/h. V té době se však již začalo uvažovat o mnohem rozsáhlejší modernizaci. Jako první byla k této modernizaci přistavena poslední vyrobená lokomotiva 150.027. Provedené úpravy spočívají ve změně převodového poměru, dosazení tlumičů vrtivých pohybů, bezpečnostních skel, náhradě původních dvou kompresorů jedním novým, výměně baterií, dosazení kovokeramických brzdných destiček a provedení dalších modifikací. Modernizace probíhaly do roku 2002 ve Škodě a ČMŽO, celkem bylo takto upraveno 13 lokomotiv. Po zničení lokomotivy 151.018 bylo v roce 2008 rozhodnuto o modernizaci stroje 150.023 za využití některých dílů ze zničené lokomotivy. Nově vzniklá 151.023 obdržela při opravách "retro" nátěr a je tak vyhledávaným cílem železničních fotografů.

Nehody

Z lokomotiv této řady byly po nehodách fyzicky zlikvidovány následující lokomotivy:

  • 151.018 po neštěstí ve Studénce dne 8. srpna 2008

Reklamní nátěry

Řada 151 je inzerenty oblíbená pro aplikaci reklamních nátěrů. Lokomotivy vozí důležité spoje, a proto mohou zaujmout velký počet cestujících. Na lokomotivě 151.001 byl od června 2002 aplikován vůbec první reklamní nátěr na lokomotivách ČD. Inzerentem byla společnost ČEZ a lokomotiva propagovala její produkt Duhová energie. Dnes stejná lokomotiva propaguje vlaky vyšší kvality. Další lokomotivy 151 v reklamních nátěrech:

  • 151.014 Poštovní spořitelna
  • 151.019 ČEZ

Základní údaje

Výrobce Škoda Plzeň, modernizace Škoda Plzeň, ČMŽO Přerov
Rok výroby 1978, modernizace 1992-2002
Počet vyrobených kusů 13
Provozovatel ČD
Období provozu 1994–dosud
Trvalý výkon 4 000 kW
Maximální tažná síla 210,0 kN
Trvalá tažná síla 126,0 kN
Maximální rychlost 160 km/h
Vytápění vlaku elektrické
Lokomotivní brzda elektrodynamická samočinná tlaková přímočinná

Hmotnost a rozměry

Hmotnost ve službě 82 t
Adhezní hmotnost 82 t
Délka přes nárazníky 16 740 mm
Minimální poloměr projížděných oblouků 120 m
Rozchod kolejí 1 435 mm

Parametry pohonu

Uspořádání pojezdu Bo´ Bo´
Napájecí soustava 3 kV ss
Regulace pohonu odporová
Typ trakčního motoru stejnosměrný sériový AL 4741 Flt
Přenos kroutivého momentu K

 

zdroj: Wikipedia

Fórum Technický koutek Nové téma

Inzerce / Bazar Vložit nový inzerát

Foto galerie Škoda 65Em Lokomotiva 151

Škoda 65Em Lokomotiva 151
1280 x 951 ... 225 KB
2011-11-13  udm


Poradna Vložit otázku

Videa Škoda 65Em Lokomotiva 151

ČD 150.221 ČEZový banán 151.019-7 odjíždí z Ostravy hl. n. [HQ] Rozjezd retrobanána 151.023-9 z Havířova [HQ] Odjezd 151.012-2 s Ex 144 Landek z Ostravy hl. n. [HQ]

Naše vozidla Přidat vozidlo