 |
Škoda 69E Lokomotiva 363 (ES 499.1)
Modely
|
Škoda 69E Lokomotiva 363 (ES 499.1)
Rok výroby 1980 - 1990
Správci tohoto modelu jsou:
zatím neurčen ... Chcete se této role ujmout ? Napište webmasterovi (viz menu Kontakt) !
|
Lokomotiva řady 363 je nejrozšířenější česká dvousystémová elektrická lokomotiva, přezdívaná „eso“.
Lokomotiva byla vyráběna v letech 1980 až 1990 ve firmě Škoda Plzeň (tovární typ Škoda 69E). Lokomotivy řady 363 (do roku 1987 řada ES 499.1) jsou určeny pro vozbu vlaků na osobních i nákladních výkonech. Několik lokomotiv této řady bylo rekonstruováno na řadu 362 s vyšší maximální rychlostí. Lokomotiva je dvousystémová je schopna provozu na obou hlavních napájecích systémech českých železnic, tedy jak na starším stejnosměrném systému 3 kV, tak i v novějším systému jednofázové střídavé soustavy 25 kV, 50 Hz. Tomu je uzpůsobena elektrická výzbroj vozidla. Zajišťuje hlavní přetahy vlaků přes styk proudových soustav.
V podstatě shodná je lokomotiva řady 362, kromě převodového poměru který byl zvýšen a bylo také dosazeno zařízení, které mělo tlumit vrtivé pohyby. Používá se ve vozbě vlaků vyšších kategorií a její maximální rychlost je o 20 km/h vyšší.
Od roku 2011 jsou pro ČD Cargo dodávány lokomotivy řady 363.5, které vznikly přestavbou stejnosměrných strojů řady 163. Modernizace provádí Pars nova pod továrním označením 71Em.
Základní údaje
|
| Výrobce |
Škoda Plzeň |
| Rok výroby |
1980–1990 |
| Počet vyrobených kusů |
181 |
| Provozovatel |
(ČSD), ČD, ČD Cargo, ZSSK, ZSCS |
| Období provozu |
1980–dosud |
| Trvalý výkon |
3 480 kW / 3 060 kW |
| Maximální tažná síla |
292,0 kN prototypy 300,0 kN sériové lokomotivy |
| Trvalá tažná síla |
182,5 kN prototypy 176,5 kN sériové lokomotivy |
| Maximální rychlost |
120 km/h |
| Vytápění vlaku |
Elektrické |
| Lokomotivní brzda |
elektrodynamická odporová (120 - 7 km/h)
samočinná tlaková přímočinná ruční
|
Hmotnost a rozměry
|
| Hmotnost ve službě |
87 t |
| Adhezní hmotnost |
87 t |
| Délka přes nárazníky |
16 800 mm |
| Minimální poloměr projížděných oblouků |
120 m |
| Rozchod kolejí |
1 435 mm |
Parametry pohonu
|
| Uspořádání pojezdu |
Bo´ Bo´ |
| Napájecí soustava |
3 kV ss / 25 kV 50 Hz |
| Regulace pohonu |
tyristorová pulsní |
| Typ trakčního motoru |
stejnosměrný s cizím buzením AL 4562 FiR |
| Přenos kroutivého momentu |
Kloubová spojka Škoda |
Zdroj: Wikipedia
Inzerce / Bazar - Škoda 69E Lokomotiva 363 (ES 499.1)
>>>  Vložit nový inzerát
Fotky a obrázky - galerie Škoda 69E Lokomotiva 363 (ES 499.1)
| Škoda 69E Lokomotiva 363 (ES 499.1) |
|
| 955 x 658 ... 144 KB |
| 2011-11-13 udm |
|
|
| Škoda 69E Lokomotiva 363 (ES 499.1) |
|
| 2048 x 1536 ... 663 KB |
| 2011-11-13 udm |
|
|
| Škoda 69E Lokomotiva 363 (ES 499.1) |
|
| 2048 x 1536 ... 556 KB |
| 2011-11-13 udm |
|
|
| Škoda 69E Lokomotiva 363 (ES 499.1) |
|
| 2560 x 1920 ... 1 MB |
| 2011-11-13 udm |
|
|
Vše o tomto modelu: Škoda 69E Lokomotiva 363 (ES 499.1) Foto galerie
Naše vozy (členů klubu)
 Hledej
Servisní knížky
Hledej
Copyright © 2001-2012 www.skoda-club.net, Škoda klub. Všechna práva vyhrazena. Autorská práva
|
|
Odvoz odpadů
Praha
|
RSS novinky
Členové
Chat
