Škoda 109E Lokomotiva 380 110 12E 140 (E 499.0) 130 RS 14Tr 15E 100 422.0) 15Tr 17Tr 1Tr 20E 30E 141 499.1) 23E 180 669.1) 31E 181 32E 699.0 33E 458.0) 113 426.0) 3Tr 43E 121 469.1) 47E 230 240 (S 499.0, 47Em 340 51E 210 51Em 209 55E 350 (ES 57E 122 469.2) 123 469.3) 57Er 124 469.330) 58E 131 479.1) 59E 182 669.2) 61E 183 669.3) 65E 150 499.2) 65Em 151 67E 125.8 469.5) 69E 363 69Er 362 6Tr 706 RO RTO 71E 99E 163 499.3, 630) 73E 242 499.02) 76E 80E 372 76Em 371 78E 111 458.1) 112 457.0) 79E 479.0) 7Tr 85E 169 499.5) 8Tr 90E 114 93E 184 98E 162 9Tr Citigo ČSD řada 534.0 Fabia II Favorit Felicia (1959-1964) (concept) Forman Fox Garde Joyster Karosa KkStB 270 (434.1) LG Gp (399.0) LIAZ 218 263 387.0 475.1 475.111 476.0 498.0 498.1 556.0 ČS8 TL 659.0 Montreux MTX 160 Octavia Pick-up Popular Praktik Rapid Roomster Sanos SB Scout Sentinel Standard Superb Škoda 120 T11 Tudor Xena Yeti klub


ŠKODA Modely Povinné ručení Foto galerie Inzerce Naše auta Servisní knížky Členové Články Fórum Chat Srazy Motory Videa Partneři E-Shop Hledání Flash hry Poradna

Nejnovější video:

38.107.179.231

RSS novinky

Škoda 76Em Lokomotiva 371

Modely

Škoda 76Em Lokomotiva 371

Rok výroby 1996 - 2004

Správci tohoto modelu jsou: zatím neurčen ... Chcete se této role ujmout ? Napište webmasterovi (viz menu Kontakt) !

Lokomotiva řady 371 je dvousystémová elektrická lokomotiva Českých drah, podle zastaralého technického řešení v době výroby a malé provozní spolehlivosti známá pod přezdívkou bastard. Lokomotivy této řady vznikly modernizací lokomotiv řady 372, v jejímž rámci byla zvýšena maximální rychlost lokomotivy z původních 120 na 160 km/h. Používá se většinou na vozbu vlaků osobní dopravy na rameni Praha – Drážďany. V současnosti (rok 2008) jsou všechny lokomotivy řady 371 ve stavu Depa kolejových vozidel Praha, Provozní jednotky Praha-Vršovice.

Průběh modernizace

Lokomotivy byly modernizovány v letech 1996 až 2000 (tovární typ 76Em) a celkem bylo takto modernizováno celkem šest strojů řady 372 (ev. č. 001, 002, 003, 004, 005 a 015), kterým byla po změně řady zachována původní evideční čísla. Atypickým členem skupiny lokomotiv řady 371 pak je stroj 371.201 (typ 80Em), který vznikl modernizací lokomotivy 180.001 DB (tato lokomotiva byla předána Českým drahám jako kompenzace za zničený stroj 372.006). Modernizovaná lokomotiva 371.201 doplnila park lokomotiv ČD v roce 2004.

Základní údaje
Výrobce	Škoda Plzeň
Rok výroby	1996-2000, 2004
Počet vyrobených kusů	7
Provozovatel	ČD
Období provozu	1996–dosud
Trvalý výkon	3 080 kW
Maximální tažná síla	205 kN
Maximální rychlost	160 km/h
Hmotnost a rozměry
Hmotnost ve službě	83 t
Délka přes nárazníky	16 800 mm
Minimální poloměr projížděných oblouků	120 m
Rozchod kolejí	1 435 mm
Parametry pohonu
Uspořádání pojezdu	Bo´ Bo´
Napájecí soustava	3 kV ss / 15 kV 16,7 Hz