Škoda 7Tr




Škoda 7Tr

Rok výroby 1952 - 1959

Wikipedia: http://cs.wikipedia.org/wiki/Škoda_7Tr

Kategorie: Trolejbusy

Škoda 7Tr je model československéhotrolejbusu vyráběného v první polovině 50. let 20. století v plzeňském podniku Škoda (v letech 1952 až 1959Závody Vladimíra Iljiče Lenina).

Trolejbus 7Tr konstručně navazuje na svého předchůdce – typ 6Tr – od něhož se lišil pouze mírnými změnami vozové skříně a elektrické výzbroje. Šlo tedy o dvounápravový trolejbus se samonosnou karoserií. Karoserie byla celokovová, kostra vozové skříně byla svařovaná ze speciálních lisovaných ocelových profilů. Zvenku byl vůz oplechován, zvnitřku byly stěny pokryty překližkou. Výstup a nástup cestujících zajišťovaly troje čtyřkřídlé skládací dveře (ovládané elektropneumaticky) na pravém boku karoserie. Vozy druhé výrobní série (označované 7Tr2) měly v interiéru podélné uspořádání sedadel, v ostatních sériích byly sedačky již uspořádány příčně.

Pohon trolejbusu zajišťoval jeden trakční motor. Zajímavostí je, že Škoda neměla zpočátku kapacity na výrobu elektrických částí vozů (tedy i trakčních motorů), proto část trolejbusů druhé výrobní série byla osazena elektrickou výzbrojí od firmy ČKD Praha.

Většina vozů 7Tr provozovaných po roce 1968 prošla rekonstrukcí elektrické výzbroje, která byla po této úpravě téměř shodná s trolejbusy 8Tr. Takto upravené vozy byly značeny jako 8Tr12.

  • Délka: 10,7 m
  • Šířka: 2,5 m
  • Výška: 3,29 m
  • Hmotnost prázdného vozu: 9,9 – 10,15 t
  • Místa celkem: 82 (podélné uspořádání sedadel) / 80 (příčné uspořádání sedadel)
    • k sezení: 24 / 19-21
    • ke stání: 58 / 61-59
  • Výkon motoru: 96 – 120 kW
  • Max. rychlost: 45 – 56 km/h

Fórum Technický koutek Nové téma

Inzerce / Bazar Vložit nový inzerát

Foto galerie Škoda 7Tr

Škoda 7Tr
640 x 508 ... 62 KB
2008-01-09  Wally


Poradna Vložit otázku

Videa Škoda 7Tr

Trolejbusy bez sprievodcov v Bratislave (1962) Otvorenie trolejbusovej premávky v Prešove (1962) Trolejbusy na Kryme (1961) Odtah 7tr

Naše vozidla Přidat vozidlo