Škoda 93E Lokomotiva 184




Škoda 93E Lokomotiva 184

Rok výroby 1994 - 1999

Kategorie: Lokomotivy elektrické

Lokomotiva řady 184 je jednosystémová elektrická lokomotiva určená pro těžkou nákladní vozbu. Tato řada vychází z lokomotiv řady 163. Tovární označení je Škoda 93E.

Historie

Vývoj těchto lokomotiv zadaly tehdejší ČSD Škodě Plzeň již v roce 1988. Stroje měly ve verzi 164 nahradit rychlíkové lokomotivy řady 150, ve verzi 184 pak nákladní lokomotivy řad 181 a 182. V porevolučním období však ČD kvůli změněné situaci od zakázky odstoupily, a tak první dva prototypy byly vyrobeny až v roce 1994 pro Doly Nástup Tušimice, které se v témže roce staly součástí akciové společnosti Severočeské doly. Lokomotiva 184.502 byla z výroby vybavena převodem na maximální rychlost 155 km/h, se kterým byla zkoušena na ŽZO Velim. V roce 1996 byl převod sjednocen s prvním prototypem na 95 km/h. Poté si Severočeské doly objednaly ještě dva sériové stroje, které byly dodány v roce 1999.

Technika

Vzhledem k požadavku maximální unifikace s řadou 163 nedošlo k použití nejmodernějších technologií. Byly použity klasické stejnosměrné motory, regulace výkonu je provedena GTO tyristory. Neobvyklé je provedení podvozku v uspořádání Bo´ Bo´ Bo´, kdy prostřední podvozek je stranově posuvný. Cílem tohoto provedení je omezení opotřebovávání kolejnic oproti lokomotivám s dvěma třínápravovými podvozky. Lokomotiva je vybavena mikroprocesorovým řízením, umožňuje jízdu v manuálním režimu nebo v režimu automatické regulace rychlosti.

Provoz

Od svého dodání jsou lokomotivy provozovány na Dolech Nástup Tušimice.

Základní údaje

Výrobce Škoda Plzeň
Rok výroby 1994 - 1995, 1999
Počet vyrobených kusů 4
Provozovatel SD-KD
Období provozu 1996–dosud
Trvalý výkon 5 220 kW
Maximální tažná síla 575,0 kN
Trvalá tažná síla 335,0 kN
Maximální rychlost 95 km/h
Lokomotivní brzda samočinná tlaková přímočinná

Hmotnost a rozměry

Hmotnost ve službě 120 t
Adhezní hmotnost 120 t
Délka přes nárazníky 20 346 mm
Minimální poloměr projížděných oblouků 120 m
Rozchod kolejí 1 435 mm

Parametry pohonu

Uspořádání pojezdu Bo´ Bo´ Bo´
Napájecí soustava 3 kV ss
Regulace pohonu tyristorová pulzní
Typ trakčního motoru stejnosměrný sériový 3 AL 4542 FiR
Přenos kroutivého momentu kloubov

zdroj: Wikipedia

Fórum Technický koutek Nové téma

Inzerce / Bazar Vložit nový inzerát

Foto galerie Škoda 93E Lokomotiva 184

Škoda 93E Lokomotiva 184
1280 x 900 ... 196 KB
2011-11-13  udm


Poradna Vložit otázku

Naše vozidla Přidat vozidlo