Škoda Lokomotiva 476.0




Škoda Lokomotiva 476.0

Rok výroby 1950 - 1950

Kategorie: Lokomotivy parní

Lokomotiva 476.0 byla vyrobena v roce 1950 ve Škodových závodech v celkovém počtu 4 kusů, z toho 3 pro ČSD a jedna jako dar J. V. Stalinovi k sedmdesátinám. V SSSR dostala označení 18-01. Lokomotivy měly červenohnědý nátěr, pro nějž se jim přezdívalo rudí ďábli.

Jednalo se o moderní parní lokomotivy, na nichž byly aplikovány poslední tehdejší poznatky o hospodárnosti provozu. V praxi se ale příliš neosvědčily, protože vyžadovaly obezřetnou obsluhu. Zvláště jejich sdružený stroj s mohutným přestupníkovým potrubím měl při neopatrném rozjezdu sklon k prokluzu. Lokomotivy u ČSD proto byly později přestavěny na dvojčité a lokomotiva dodaná do Ruska byla poměrně brzy zničena neodbornou obsluhou.

Kotel lokomotivy byl stejný jako u řady 475.1, lokomotiva měla ventilový regulátor (taktéž nepříliš oblíbený a později vyměněný za normalizovaný regulátor) a tříválcový sdružený stroj, v němž nejprve pára expandovala ve středním vysokotlakém válci a poté ve dvou vnějších nízkotlakých. Při zkušební jízdě dosáhla krátkodobě výkonu až 3000 koní.

Výkon 2200 koní
Uspořádání pojezdu 2´D 1´
Maximální rychlost 100 km/h
Hmotnost 107,7 t
Adhezní hmotnost 72,1 t
Přetlak páry 20, později 17 bar
Válce vnitřní průměr 500 mm, vnější 2×580 mm, zdvih 660 mm
Výhřevná plocha kotle 201 m²
Plocha přehřívače 63,3 m²
Plocha roštu 4,34 m²
Průměr dvojkolí hnací: 1624mm, přední podvozek 880 mm, zadní běhoun 1150 mm

zdroj: Wikipedia

Fórum Technický koutek Nové téma

Inzerce / Bazar Vložit nový inzerát

Foto galerie Škoda Lokomotiva 476.0

Škoda Lokomotiva 476.0
535 x 288 ... 85 KB
2011-11-14  udm
Škoda Lokomotiva 476.0
1280 x 476 ... 159 KB
2011-11-14  udm


Poradna Vložit otázku

Naše vozidla Přidat vozidlo