Poradna - Otázka



Nová otázka

Poradna  -  Autoservis

nefunkční naklápění lopatek turbodmychadla

3 let, 8 měsíců
radý

dobrý den,každých 5000 km jsem byl nucen nechat vyměnit turbodmychadlo z důvodu nepohyblivých lopatek naklapění,někdy uvízlo vpoloze pro nízké otáčky,jindy pro vysoké,tyto výměny proběhly celkem 4krát.Po dvou letech skončil nárok na reklamaci.Nyní jsou lopatky uvízlé v poloze pro otáčky nízké.Auto však jezdí dobře v nízkých otáčkách a ani ve vysokých nepadá do nouzového režimu.Jen na dálnici nemohu jet rychleji než 140 km/h,jinak řídící jednotka přepne na nouzový režim.Zajímalo by mě jak je to,vůbec možné,když všude píší,že spadne do nouzového režimu ve vysokých otáčkách,aby nebyl překročen plnící tlak.Když v mém případě to evidentně není pravda.NEZÁLEŽÍ NA OTÁČKÁCH ,ALE NA RYCHLOSTI. Nedivte se,že po těchto zkušenostech,nechci investovat do dalšího turbodmychadla,aby se historie reklamací znova neopakovala.Se zaseklými lopatkami jsem najel 20 000 km aniž by se poškodilo turbo,nebo motor.Předem děkuji za vyčerpávající odpověď

Model: Škoda Octavia I 1U

Manuály: 4x Manuály uživatelské, 22x Manuály servisní, 36x Motor, 9x Převodovka & Diferenciál, 1x Elektrika & Elektronika, 1x Podvozek & Brzdy, 4x Karoserie, 1x Údržba


Odpověď 0

3 let, 8 měsíců
Scho2i

Zdravim jen mě napadá jestli není problém v podtlaku jestli není třeba praskla hadicka jestli jsi z prahy tak sr mužem sejít

a zkusit pár věci něco mi tam po octavií I zbylo tak dejte Distak vedet Schovanec


Odpověď 0

3 let, 7 měsíců
p.s.

turbo je měnit zbytečnost stačí rozebrat vyčistit regulaci a tu regulaci podložit podložkama 0.1-0.2mm a máš klid sám mám podloženo 0.1mm již přes rok a jezdim jak šlak

http://dieselpower.cz/for...s=0&postorder=asc&start=0

poštuduj někde tam mám i fota


Komentáře (4)

Přidat komentář


  fabiaPD, 3 let, 8 měsíců

co ti ukazuje diagnostika? me se vcera stalo uplne to same. jel sem drzim na podlaze plyn ave 14é hup a nouzak. a pak uz toa uto vubec nejelo hur jak felina. si rikam kurna to sem dojezdil. nastesti stacilo vypnout motor a diagnoza ukazala prekroceni plniciho tlaku tak neco. je to prej tim ventilem. ja to resit nebudu. jezdim jak dedek na spotrebu prej znasim lopatky,ale ja nemam duvod tocit nad 2 tis otacek. jezdim kolem 1500 se spotrebou kolem 4,5 litru. jakmile jeud na 1800 a vic zere to fakt snad o litr a pul vic a to maji byt provozi otacky? takto bych se na spotrebu 4,9 nikdy nedostal.


  radý, 3 let, 8 měsíců

1.9 tdi 81kw ahf. Ano asi je to tím,že jezdím kolem 1900 otáček.Ale od toho je to diesel,aby to jezdilo v nízkých otáčkách a úsporně.Má to určitě víc lidí,třeba nejezděj po dálnici ani to nevědí,nebo dodržují rychlostní limity tak to neřešej.Já to taky přestanu asi řešit.JAK říkám do 140km žádná viditelná porucha.Spotřeba paliva pořád stejná ať jsou lopatky zatuhlé nebo ne.Bál jsem se,že neprojdu emisema (mám euro 2)hodnoty emisí byly poloviční než,když turbo ještě bylo pohyblivé.Když jsem naposledy zjistil,že lopatky opět začínají postupně váznout potřeboval jsem,aby nezůstaly viset v poloze pro vysoké otáčky.To by v nízkých otáčkách vedlo k línějším reakcím.Proto jsem mezi turbo a elektromag.ventil dal jednocestný ventil,stejný který tam tam už jeden je, mezi těmi hadičkami podtlakového systému.Přesto bych chtěl vědět jak je možné,že ZÁLEŽÍ NA RYCHLOSTI(140km/h) A NE NA OTÁČKÁCH jak píší všude v odborné literaturě.Když by to někdo z vás nějakým způsobem zjistil připište to prosím sem do komentáře i kdyby to mělo bít až za 5 let,tahle záhada mě bude vrtat hlavou jěště hodně dlouho


  radý, 2 let, 7 měsíců

už vím,že turbo garret tam dávali chvíli,zasekávalo se,proto začali dávat kkk.


  radý, 2 let, 4 měsíců

pokud by to někoho zajímalo, po 40000 km jízdy se zatuhlými lopatkami v poloze pro nejnižší otáčky.Začalo turbo mírně pískat při přidávání plynu v rozmezí od 1500 do 2000 otáček/m.Na dálnici padlo do nouze dříve asi při 110km/h.Při této rychlosti bylo slyšet broušení rotoru o skřín.Jezdil jsem proto asi 500km opatrně maximálně jen 90ti kilometrovou rychlostí.Aby se rotor jen nepatrně přibrousil a nezpůsobil úplné rozházení ložisek.Nyní už rotor o skřín nedrhne,padá do nouze až při 160km/h.Turbo stále mírně píská v udaných otáčkách.Budu na něm jezdit dokud se nerozsipe.Budu vás informovat jak dlouho ještě vydrží


Další otázky - Octavia I 1U / Autoservis Vložit otázku

Po startu husty bilý kouř Škoda octavie 1,r.v.2003,1,6-75kW,BFQ najezd-170 000 km. Při studeném startu po dobu 20vteřin z vyfuku jde hustý bilý kouř. Před měsicem výměna čidla teploty chladici kapaliny-vyhazovalo chybu P-0116. Někdy i problem se startem.Chladicí kapalina se netratí.

Regulace posvícení budíku Zdravím opět bych potřeboval poradit.Mám slabé posvícení palubovky.když přitlačím kolečko na potenciometr tak svítí v pohodě ale musím docela silou.Mám potenciometr zabudovaný v přepínači světel.dá se to nějak opravit.Děkuju

Topeni dobrej zamrzla mi voda v octavii a ted mi tece topeni pod palubkou kdo mi poradi co stim

Auto točí ale nechytne 1,9tdi Dobry den vcera sem měnil baterku a napoprvé auto nastartovalo(za studena) pak sem to hned zdechl a zkusil nastartovat znovu.Auto jen točilo ale nenastartovalo a z motoru jde trochu dýmu.Nevím si s tím rady.Děkuju za jakoukoliv radu

Odpojení parkovacího senzoru Zdravim všechny, dneska mě nabourali zezadu v křižovatce a mám zaražený jeden parkovací senzor a tak mi to při couvání permanentně souvisle pípá, nevíte někdo, kde přesně jsou zapojené jednotlivé parkovací senzory a jak se k tomu dostanu? Příp jestli je nějaký problém když jeden z nich vypojim. př......

Cuka Dobry den otazka mam 1,6 najednou zacala cukat kdyz dam plnej kotel tak se jakoby dusi a cuka

Elektronika v skoda octavia Dobrý deň. Vedel by mi niekto poradiť. Mám škodu octaviu 1, rv:2000, 1.9 TDI. Pred pár dnami mi začalo dymiť z pod volantu tak som rýchlo vytiahol batériu. Mám ju doma v garáži rozobratú, celú prístrojovku ma dole vsetko mam už vybraté no a zistil som že mi začal horieť nejaký hnedý kábel ktorý bol......

Tempomat dobrej,za jízdy se mi občas vypíná tempomat a někdy ho nelze zapnout vůbec

Kdo poradí Jak poznám,že dobíjí alternátor u Octávky 1.8..Vybije se mi baterka a už to nejede..

Auto netopí pokud motor běží na volnoběh Mám Š Octavia r.v.2002, 1.6 75kW. Najeto mám 360000km. Bohužel mě začalo zlobit topení. Pokud je auto v pohybu tak topí bez problémů. Jakmile zastavím, třeba i na červenou, tak na volnoběh přestane jít do kabiny teplo a začne foukat pouze vlažný a pokud déle stojím tak studený vzduch. Ta změna se pr......

Seřízení vyšky lampy Ahoj, muže my někdo poradit, jak seřídit novou přední lampu, světlo svítí o proti druhému moc nízko.

Spojka Octavia I, 1,6 55kw, r.2000 po faceliftu. 200000+ km Ahoj, potřeboval bych poradit se spojkou (převodovkou). Z toho co jsem pročetl nejsem moc moudrý. Popíšu problém: minulý rok se mi stalo, že nešly řadit rychlosti, jen násilím, tak jsem dolil převodový olej a ok. Asi před týdnem se to opakoval......

Nepravidelné alarmovani kontrolky chladicí kapaliny Zdravím,mam octavku combi r.2001 1,9 diesel najeto ma 350 tis. a asi 81kw nedavno se dělala výměna rozvodů(komplet) termostat procistil se okruh chlazení motoru a vyměnilo se víčko na exp. nádobě.Dál se vyměnil olej a filtr.Problém je že mi nepravidelně alarmuje kontrolka chladicí kapaliny a obcas s......

Olej jaky olej kdyz nevim co tam je.rekl bych 10w-40 polosynt.presto prosim vas nazor.dik

Displej napiste me prosim nekdo jak vynulovat celkovy pocet ujetych km.displej vpravo.dik

Oprava kabeláže Octavia 1.6 74kW AKL Ambiente model 2001 Výmena kabeláže Octavia 1.6 74kW AKL Ambiente model 2001-facelift s palubným počítačom, bez ABS,klimy. Po požiari v oblasti vzduchového filtra došlo k poškodeniu kabeláže pod ním. Motor je v princípe nedotknutý. Môžem použiť kabeláž Octavie s AKL a facelift (model 2001-2004) 1. z lepšej výbavy s ......

Spojka a zase problem nefunguje spojka .vezl jsem do auta seslapnu spojku vyradim a pedal zustal na podlaze,ted ho muzu dat nahoru ,dolu bez jakekoli odezvy.radit muzu lehce .prosim zkuste nekdo poradit

Prosím o radu a zkušenosti Dobrý den mám Ovtavia I r.v99 1.9Tdi 66Kw a začaly mi kopat kotouče.Pozvolna to přidávalo až byla nutná výměna..Nechal jsem vyměnit náboje,ložiska,kotouče,destičky.....Žádnou čínu jsem tam nedal a zhruba po půl roce se mi opět zkroutily..Nemáte prosím vás někdo zkušenost?

Zamek kufru mam central bez d,o .motorek uz trvale neopravitelny,proste ko.nevi prosim nekdo jestli by po odpojeni sel zamek udelat na zavirani a otv.klicem.jak to udelat jestli lze,to by mi i vyhovovalo. dik

Nesvítí brzdová světla Dobrý den, mám Škodu Octavii, rok 2002, 1,6. Rozsvítila se mi kontrolka ESP. Poté jsem zjistil, že je to snad z důvodu nefunkčních brzových světel. Pojistka je v pořádku. Ani žádnou korozi jsem v pojistkách nezjistil. Zkoušel jsem i přenastavit spínač u brzdového pedálu. Mám se spínačem bohaté zkuše......