Vozidlo Škoda 110 LS 1.1





Model Škoda 110 LS 1.1
Majitel Wally
Rok 1974 (43 let)
Motor benzín
Řadový 4-válec, 1 107 ccm
16-ventil, komprese 9.5 : 1
Vrtání x zdvih 72 mm x 68 mm
Výkon motoru 45.6 kW (62 PS) při 5500 ot./min
Točivý moment 86 Nm při 3500 ot./min
Převodovka Manuální 4-rychlostní
VIN (výr. č. karoserie) 1208977  |  Prověřit historii

Vozidlo již nevlastním (vzpomínka)

ELESO – koupeno 16.2. 2013 za 20 000 Kč funkční, kompletní a s platnými doklady

1. MAJITEL – soukr. os., soustružník, narozen 10.1. 1923 (28.3. 1974 - 13.1. 2011)

INFO:

Splnil jsem si dlouholetý malý sen a konečně pořídil nejvzácnější model z řady 100/110. Jediné auto, které jsem koupil a převážel v zimě. Jediné auto, kde jsem nesmlouval o cenu. A jediné, které mi nevydrželo ani rok, vlastně ani půl roku.

Vůz byl až do roku 2011 používán v běžném provozu ve vlastnictví u 1.majitele (), což se projevilo na jeho stavu. Nicméně měl to nejdůležitější – původní motor, čísla seděla s doklady a byl kompletní a funkční, žádná uloženka z kopřiv. Díky okolnostem jsem s tímto vozem najel jen kolem 250 km, ale s neutuchajícím nadšením, neboť auto mělo původní ostrý motor a jelo jak ďas. Při převozu elesku nestíhala ani mnohem novější a udržovanější Felicia.

Bohužel, osud tomu asi chtěl, nebylo mi přáno shůry, a v červnu 2013 mou garáž postihla povodeň, kde byl vůz 10 dnů pod třímetrovou hladinou rozvodněné Vltavy a Berounky po boku dalších dvou sbírkových aut jiné značky. Po opadnutí vody jsem se vůz rozhodl prodat. Našel dobrého majitele v podobě kovaného Škodováka, který vůz za měsíc zprovoznil a dojel po ose k evidenční prohlídce.

Po této zkušenosti jsem mírně řečeno zanevřel, a jelikož mi dodnes nezůstala ze čtyř 110 ani jedna, rozhodl jsem se této typové řadě již nevěnovat. Zařídil jsem si garáž halového typu na vyvýšeném místě a zcela se přeorientoval na dlouholeté sny toho největšího kalibru - viz album "Dnes vlastněná vozidla".

SÉRIOVÁ VÝBAVA:

  • zrcadlo ve sluneční cloně spolujezdce
  • cyklovač předních stíračů
  • “čtyřoké“ čelo s přídavnými dálkovými světly
  • originální palubní deska s imitací výdřevy
  • originální ostrý motor s dvoukomorovým karburátorem a ostrou vačkou

DOPLŇKY:

  • originální sportovní volant ze Škody 110 R
  • jinak žádný tuzzing, ani kutilství. Čisté originální auto v takřka původním stavu

PŘEDNOSTI:

  • originální motor v dobrém stavu
  • kompletní interiér a specifické prvky pro 110 LS

ZÁPORY:

  • nepůvodní lak, rozšířená koroze

Koupeno 2013-02-16 (4 let, 6 měsíců)
Registrován 2014-06-02 (3 let, 2 měsíců)
Shlédnutí 2 262x
Informace o modelu 110 LS
Manuály Nahrát manuál 4Manuály servisní
Fórum 110 Položit dotaz
Inzerce Vložit inzerát
Servis a údržba Vložit servis Co na 110 opravujeme .. a kolik to stálo peněz

Foto alba

Povodeň 2013 5 3 let
Technický průkaz 3 3 let
Prospekty 2 3 let

Fotky nezařazené v albech

20.4. 2013 - nová garáž

Před adaptací

1591x1193, 102 KB

20.4. 2013 - nová garáž

První vyzkoušení garáže pro 5 aut

1591x1193, 193 KB

20.4. 2013 - Braník

Pózování u starého branického pivovaru

1591x1193, 349 KB

Aktuální hodnocení: 2.0 (1 hlasů)

20.4. 2013 - Braník

Pózování u starého branického pivovaru

1591x1193, 320 KB

20.4. 2013 - typický interiér

.. s pro LS typickou a nepostradartelnou luxusní "dřevěnou" lištou

1591x1193, 253 KB

20.4. 2013

Originální plato zavazadlového prostoru

1591x1193, 199 KB

20.4. 2013

1591x1193, 232 KB

20.4. 2013 - ostrý motor

Nejlepší věc na celém autě

1591x1193, 261 KB

20.4. 2013

1591x1193, 277 KB

20.4. 2013

1591x1193, 292 KB

Fórum 110

Nové téma

Naše auta