Vozidlo Škoda 120 L (de Luxe), 2. generace, 742 1.2





Model Škoda 120 L (de Luxe), 2. generace, 742 1.2
Majitel Standa
Rok 1987 (30 let)
Motor 742.12 , benzín
Řadový 4-válec, 1 174 ccm
8-ventil, komprese 8.5 : 1
Vrtání x zdvih 72 mm x 72 mm
Výkon motoru 37 kW (50 PS) při 4200 ot./min
Točivý moment: 82 Nm při 3000 ot./min
Převodovka Manuální 5-rychlostní

Vozidlo již nevlastním (vzpomínka)

Tato Škodovka již neexistuje, bohužel je již po smrti i hmotně. Drtrivá většina dílů posloužila známým na auta a zbytek mně při renovaci GLi. Neboť byla jako nová.Dalo by se totiž říct,že jsem si ji celou zrenovoval,už v základu byla velice zachovalá,po prvním majiteli najeto 50.000km,využíval sem ji pouze vyjimečně na nějaké příležitosti,nebo v nouzi.V nouzi jednou jsem dostal mikrospánek p ošichtě a spadl sem do rokle a to že byla ve výborným stavu mi možná záchránilo život. Ani moc nabouraná nebyla,ale vytržená náprava, přidřenej motor a hnutá kastle rozhodli že půjde v ověčných šrotišť. Bude zde fotka také mé pracovní Š 120 LS 5Q 1985 se kterou sem byl až ve Vídni a ad absurdum, že byla v nejhorším stavu, jezdila pořád. tím nemyslím zhnilost nebo něco, ale celkovou zanedbanost auta již při koupi (4roky odstaveno)a prznění všeho pěkného na ní. Ale mohlo z ní cokoliv téct, nesvítit,padat, odlétávat a stejně to pořád jelo a příp. se to rozpadlo až po příjezdu zpět do bezpečí domova.

Koupeno 2003-09-12 (13 let, 6 měsíců)
Registrován 2008-04-23 (8 let, 10 měsíců)
Shlédnutí 8 753x
Informace o modelu 120 L (de Luxe)
Manuály Nahrát manuál 10Manuály servisní
Fórum 120 Položit dotaz
Inzerce 3 inzerátů Vložit inzerát
Servis a údržba Vložit servis Co na 120 opravujeme .. a kolik to stálo peněz

Foto alba

Fotky nezařazené v albech

Talismany pro štěstí

Každá Škodovka, měla své malé dvojče ve stejném barevném provedení

256x192, 11 KB

Můj Titanic

Je to jako můj přízrak, poslední věc, která mně pojí s minulostí a váže na toto město.Je to jako černý svědomí přízrak všech mých špatných vlastností a proher,který se mi vždy připomene.. Nyní už je ve věčných šrotitištích, kde může někde na obláčku prohánět Trabanty a karoserie jí nerezne. Garáž je zaházená nyní ještě víc, přesto že tam parkuje GLi, ale už se na uklídu pracuje.

922x692, 103 KB

Další foto

Už ani takto to neexistuje. Vše se rozebralo porozdávalo, ten zachovalý 5q šel do šrotu i s autem, to sem v těchto prostorách bez nápravy opravdu nezvládl vyndat. Teď už tam nic není.

922x692, 87 KB

Po dvou letech v garáži..

Pěknej bordel co?A to tam teď byl ještě větší. Obsypané zdi blbostma po obou stranách i vzadu a zaparkovat tam s novým lakem, když couvete do kopce a do tmy a na každé straně trčí dráty, železa a je tam tak 20cm místa na projití to se blbě dělalo a proto již druhý den dělám GO úklid, takovéto překupení věcí+ nemilosrdné vyhození všeho starého. Jak vidíte ten trámek potaď do výšky střechy byl bordel.

922x692, 85 KB

Další

Stalo se to půl roku po té nejdražší opravě..

640x480, 36 KB

Po nehodě v garáži

Její strašná škoda. Měl jsem ji strašně rád.

640x480, 38 KB

Pode mnou

Sem se mohl zřítit.Naštestí se tak nestalo a ani auto nebylo tak poničené-plechově,ale bohužel polovytrhlá přední náprava,hnutá karoserie, zadřený motor rozhodli.Dalších 60.000,- na opravu sem neměl.Oplakal sem to a používám ji jako zdroj náhradních dílů pro všechny mé Škůdky.Vždyť tam bylo vše nové za 75 litrů..

640x480, 83 KB

Svodidla

podél těch serpentin vedlo takové hodně staré svodidlo a právě tady tento sloupek mně zachránil.Vytrhl sem sice ještě asi tři,ale o tento se mi zachytila náprava,která se celá neutrhla a já nespadl dolů,ale zůstal sem tam trčet ve stráni. Nyní už konečně tam jsou normální nová svodidla

640x480, 72 KB

Odjezd

922x692, 105 KB

Drahá oprava

tato oprava stála 17.000,- Kč.Naštěstí sem to neplatil já..

922x692, 103 KB

Aktuální hodnocení: 10.0 (1 hlasů)

Zbytky tuningu

toto je těsně po opravě,ještě ani umytý to nebylo.

922x692, 95 KB

Za volantem na semaforech

Videa bohužel nefungují..

320x240, 13 KB

Už ve Vídni

toto už je Ve vídni v jakési modré či žluté zóně.No slušně řečeno hrůza a běs.Zácpy jak prase,chaos díky vánocům a jakýmsi akcím lidí,nemožnost nikde zaparkovat,byŤ i za peníze a přehlédnutelný značení.No jo buran z Vysočan se dostal do města.Na škodovku všici koukali jak na přízrak..Nedívím se.A nestyděl sem se tam za ňu.na rozdíl od mladý.

922x692, 96 KB

Na vánoce 2006

Zastávka na benzínce kdesi v Rakousku

922x692, 161 KB

Foto dvě.

Já sem ho pak strejdovi takto prodal za 5.000Kč maníkovi do lesa na dřevo..Chudák jezdil i po 220.000km skvěle

640x480, 72 KB

Pučil sem si auto do práce..

Strejduv Favorit Lxi 50kw 1994 po srážce s březí srnou cca ve 110km/h ráno v 3:30h cestou do práce.Ten týden sem nějakým způsobem-nezaviněně poškodil 5aut.To byl pernej týden.

640x480, 62 KB

5 Š 120LS

Měla spoustu věcí z Tuzexutomu sem se fakt nasmál,desingově futuristické rádio Las Vegas, bílé poklice na dva šrouby co vypadaly jak víko od popelnice, ale i praktické věci jako 5q, zatmavená venkovní zrcátka s mrtvým úhlem na obou stranách (rok 1985)přídavná žlutá světla atd..tato Škodovka byla na středním Slovensku v Praze a ve Vánoční pátek odpoledne v zácpách dokonce i ve Vídni-viz fotky a videa.Nidky nevařila všude dojela projela.Prostě pracovní auto.čím míň se o něj staráš tím je lepší

922x692, 116 KB

4 120 LS

Motor ten byl i po 130.000km v super stavu,jelo to jak ďas a nikomu to nežralo,jen mněPřesto že spousta věcí přestala fungovat,nebo odpadla(motorek stěračů,stěrače,světla,brzdy atd..)napodruhý to oficiáln+ě prošlo STK,byl oto nejspolehlivější auto vůbec.Pořád jezidlo.Dokonce sem si s tím troufnul i do zaváté cesty a povodní-pak sem sušil,ale projel.

922x692, 96 KB

3

A ještě něco.Když sem ji kupoval,neměla baterku,nebrzdila,neřadila(5q),chyběla jí jedna svíčka neměla benzín a totálně sofuknutý zadní kolo,skříplý pod diskem a zarostlý trávou.Po opravě těchto věcí +nacepování,našlapání a sytič chytla na poprvé!Po tolika letech!!A to rozhodlo.Sice sme ji potom odsud nemohli dostat,padž se nechtěla odtud po takové době odlepit,ale nakonec to šlo.

922x692, 94 KB

2

Výměna oleje byla překvapivá,neboť se z něho za ty roky co to stálo táhnul nazelenalej sopel a plavala ta mdokonce i kovová podložka!!Motor to přežil v pohodě.

922x692, 85 KB

Série bílých fotek

Když jsem ji kupoval,stála zelená pod stromem,zarostlá mechem zespodu i nahoru a lišejníkem,uvnitř se povalovali Kčs a běhali pavouci,neschnilá ale orezlá,natřená primalexem čí čím a 5let prošlou STK a ME..

922x692, 97 KB

Zepředu

Není k tomu co dodat, je to asi nejběžnější Felicia co se týče motoru(50kW),barvy(královská modř), a výbavy(Lxi=žádná)

922x692, 164 KB

Naša 10letá Felina LXi

Jsme 1.majitelé,vedeme servisní knížku a havarijko(ještě pořád!!)najeto má 90.000km,garážovaná a chudák Felinka sjezdila celou Evropu s námi.Rez kufru a pár lehkých pusinek se srnkami se jí také nevyhnulo..naštěstí jí nic není

922x692, 134 KB

Slovenská zima II.

Takto tam dopadají ty naše horské oblasti.Bohatí lidé tam na zimu vlastní Benz GLk,či Touareg,méně majetní ARO,Nivu a zbytek Š 100,120 a Žigulíky.S ničím jiným se tam v zimně nedá jezdit.

922x692, 68 KB

Slovenská zima

Takto vypadá zima v Banskej Štiavnici

922x692, 103 KB

Toto byla moje holka Aňa

No řekněte není nádherná??Taky za ty prachy a práce.Odvděčial se mi tím, že mně nikdy nenecdhala ve štychu a díky jejímu dobrýmu stavu žiji.Jinak bych ten pád do rokle nepřežil.

512x384, 49 KB

Aktuální hodnocení: 10.0 (1 hlasů)

Fórum 120

Nové téma

Naše auta