Vozidlo Škoda 135 GLi, 746 1.3





Model Škoda 135 GLi, 746 1.3
Majitel Standa
Rok 1990 (27 let)
Motor (742.135Bendix), benzín
Řadový 4-válec, 1 289 ccm
4-ventil
Výkon motoru 41 kW (56 PS) při 5000 ot./min
Převodovka Manuální 5-rychlostní

Jedná se o 400kusovou malosérii sedanů a o něco početnější sérii Rapidů 135RiC vyrobenou na základě objednávky v zámoří,tak aby byla schopna splňovat americké exhalační předpisy EPA 75(US 83). Motor je opatřen řízeným třícestným katalyzátorem S2 s lambda sondou, v hlavě válců byla nalisována tvrzená sedla ventilů umožňující spalování předepsaného,výhradně bezolovnatého benzínu BB91 (i 95)Pohodlná je samozřejmě také řídící jednotka, automatické cepování benzínu i autoamtický sytič. Z vlastní zkušenosti mohu říct,že do kopce auto přidává bez prodlevy i ze čtyřky a maximální rychlosti(z kopce nestačí tachometrové očíslování. Vozy vyrobené pro Evropu(Rakousko, Finsko, Anglie atd..mají většinou vínovou barvu Apollo,vozy vyrobené pro USA a Kanadu mají většinou kupovanou hnědostříbrnou, nebo bílou barvu,ostřikovače světlometů atd..Ta má je zvláštní tím, že nebyla vyrobena oficiálně jako ostatní v létě 1989, ale až v roce 1990 a dle velkého technického průkazu má náhon na přední kola což je asi rarita. Náprava však nebude sjednána na úřadě mi řekli ať se na to vyprdnu.Kdo by chtěl předokolku s motorem vzadu..

Koupeno 2007-03-13 (10 let, 1 dnů)
Registrován 2007-07-15 (9 let, 7 měsíců)
Shlédnutí 22 999x
Informace o modelu 135 GLi
Manuály Nahrát manuál 4Manuály servisní
Fórum 135 Položit dotaz
Inzerce Vložit inzerát
Servis a údržba Vložit servis Co na 135 opravujeme .. a kolik to stálo peněz

Foto alba

Fotky nezařazené v albech

Zde toto auto vypadalo pořád stejně, neboť při mém počtu aut nebyl čas opravovat prkotiny, takže tenkrát dostala akorát GO motoru co si vynutila-vše až na hlavu tam bylo nové, opravu řídící jednotky a čerpadla, zadních ložisek, trošku brzd a koupě litých Apoll. Teď už vypadá úplně jinak.

922x692, 143 KB

1 fotky mého prvního GLi

TUTO JEDINOU JSEM SI NECHAL ( i když vypadala nejhůř)

takto (bez těch zadcích poklic) sem si ji privezl domů.

922x692, 118 KB

Originál stav

Na fotce je tedy špinavá a ještě pořád v originál stavu, ale denně jsem s ní jezdil do práce nějaký čas.Opravnu to vidět tedy nemohlo a já na to neměl čas skrz přesčasy. .Ale na 17let venku před domem, stavění domů a nestarání se vůbec o tento vůz je ve velice dobré kondici.Trošku jí to pomohlo, díky tomu dalo by se říct více méně unikla různým polepovačkám, neoriginál věcem, spoilerům a díky původnímu laku se na ní dochovali původní samolepky, jako nad víčkem nádrže, zadním skle,palubní desky, nápisky, atd..a překážející zadní opěrky hlavy.

692x519, 81 KB

Bláto na kapotě.

692x519, 71 KB

palubní deska GLi

Lišta vyvedena v originál stříbrně barvě, která podstatně oživuje černý interiér. Vozy ze zámoří měli interiér i sedačky v béžové barvě a hnusná ale vzácná litá kola Meteor 2 v měděné metalíze.

692x519, 67 KB

Absence ručního sytiče..!

Sytič je automatický, cepování benzínu také,ale pro jistotu zůstala i normální a hodně zatuhlá:) ACE pumpa

692x519, 67 KB

Krabička řídící jednotky

je uložená v "zavazadlovém prostoru" za zadními sedadly ve stěně nad baterií. Napíchnutí na diagnostiku má na pravé straně v motorovém prostoru.

692x519, 43 KB

Apollo

Trošku omšelý originál stav kol po původním majiteli, ale za 2tis.jsou nádherná. Měl jsem je včetně zajištovacích matek, klíče na ně a jejich čepiček(rezivých..) Apollo disky k červeni Apollo. Nyní jsou fuč a jezdí to na kopretinách.

692x519, 70 KB

Praktická připomínka

Dnes to samozřejmě jezdí na bezolovnatý natural 95 a smrdí to tedy stejně jako Felicia.

692x519, 38 KB

Evidenční štítek

692x519, 26 KB

Netuším

Co,ale vím že se levnější a slabší varianty 135 -Si,Li stejně jako favorit 115S nikdy nedočkali karoserie a tím pádem i té miniseriové výroby. Nyní je tento štítek zničen- přestříkán novým lakem.. Bohužel no.. Lidi nemají úctu.. A co se jim neřekne to neudělají.

692x519, 68 KB

Číslo série?

Nevím k čemu to sloužilo jestli jen pro daný typ a model, ale zatím mám zkušenosti, že toto číslo měli všechny mé Škodovky, které byli dělané původně pro export a skončili v Tuzexu, nebo tam bylo doplněno hodně tuzexových doplňků..Moja Š 120L byla z Jihlavy a nemá ho, Š 120 LS byla z Tuzexu přímo, Š 130 GL také objednaná a čekala tam na zákazníka (peníze atd..asi zmohli hodně) a GLi je z Vídně takže 100% export všech GLi a číslo má také.

692x519, 36 KB

Podlaha

Zachovalá ne?tady asi neplatí kdo solí jede,ale opačně.

692x519, 73 KB

Motor

Místo pravé kapsy, je to aktivní uhlí a všelijaká elektronika s miliondva dráty..

692x519, 78 KB

Číslo motoru

8 značí možnost spalování bezolovňáku,ale to asi všichni dávno víte.

692x519, 52 KB

Nádobka s prý aktivním uhlím

692x519, 42 KB

V hloubi motoru

692x519, 57 KB

Třícestný řízený katalyzátor S2

takový má dnes většina aut ne?:)

692x519, 65 KB

Originál servisní knížka Š 135 GLi

692x519, 51 KB

OTP1

Vše jak má být

692x519, 62 KB

OTP2

Všimněte si menších úřednických nesrovnalostí, pro které je asi vůz Škoda 135 GLi 1990 to stejné co Š 135 GLXi (Favorit)..

692x519, 61 KB

OTP3

1.bod je jasný.

2. bod vozidlu trvalo rok a půl než se upravilo pro trhy náročnější na ekologii a zbytek(většinu) nejspíš prostála v autosalonu v Rakousku.

3.bod zákon a daný paragraf jsem si vyhledal a v překladu to zní,že moje auto prostě jinak troubí než Tuzemské Škodovky a dostalo tedy vyjimku.Má to normální klakson z Favorita jako Rapidy a 135/6GL,možná trošičku hlubší než Favorit.

692x519, 52 KB

Průkaz emisí1

692x519, 85 KB

Průkaz emisí2

692x519, 77 KB

Potřebuje umejt a ošetřit jako sůl..

922x692, 94 KB

Umýt kola též

922x692, 89 KB

Můj miláček největší..

922x692, 91 KB

Kompletně po vyvaření

Auto bylo vyvařeno u jednoho moc ochotného pána co dělá v oboru několik desítek let a ví přesně co kde bodnout, jaký tmel kam dát a není drahej. Tímto mu chci mockrát poděkovat.

1024x768, 176 KB

Druhé foto

To auto vypadalo jako papagáj.Snad jedinej díl nezůstal netknutej..

1024x768, 156 KB

Při odstrojování

547x410, 23 KB

Interiér

1600x1200, 165 KB

V lakovně a servisu

Zde již po laku při nastrojování základních provozu nutných součástek v servisu na učňáku. Co vám mám povídat.. Další šedivé vlasy..

1024x768, 100 KB

Převoz domů.

1024x768, 168 KB

Záhy musela znovu do servisu

Ihned po pořízení foto a rozjetí se z parkoviště musela nutně do servisu..Prasklá klikovka.. Měl jsem opravdu radost,ale naštěstí se to vyřešilo rychle a levně-dokonce v autorizovaném servisu Škody-auto.

1024x768, 156 KB

Aktuální hodnocení: 10.0 (1 hlasů)

Druhé foto

Nyní už má i boční lišty, nápisy a detaily.

1024x768, 112 KB

Aktuální hodnocení: 10.0 (1 hlasů)

Již téměř celá oblečená.

Ještě pár detailů a bude to komplet.

1024x768, 123 KB

Aktuální hodnocení: 10.0 (1 hlasů)

Vyhřívá se na sluníčku.

Teď už je vše tak jak má být. Lišty, nálepky.. Už jen málo viditelné detaily a je to. Konečně, hurááá

1007x763, 130 KB

Aktuální hodnocení: 10.0 (1 hlasů)

Hrdý majitel.

Tedy já. jsem velice pyšný na toto auto a také na to, že jsem se konečně rozhoupal a dotáhl to do konce a teď už se mohu zabývat méně podstatnýma-nebo-li méně akutníma věcma na tomto autě. Bohužel mně toto martírijum čeká ještě 2x. S Favoritem 136 L a se Škodou 1000MB..

1015x765, 135 KB

Aktuální hodnocení: 10.0 (1 hlasů)

Potkaly se dvě..

Potkaly se dvě báby u cesty.

Tak strašně se bály, že se skoro stalo neštěstí.

Oranžová, že se schová, červená na to hrdinně jak se to jako chová.

Prej bude radši zezadu drclá, než být její odvaha zdrclá,

oranžová, že chce pořád vypadat jako nová

a ne jak Dacia Supernova.

Červená: ty naděláš, jsme už starý babky

ještě že po nás lidi už neházej zhnilími jabky.

Oranžová: to ne! Mně drží při mladosti víra,

že mám svýho Vojmíra.

A to, že Standa nemá čas,

to je teda pěknej ďas.

Místo aby se vytahoval,

do garáže tě hned schoval.

A co tam? Ukonejší tě snad

po tmě plyšový pelikán?

Červená: on přijde věřím mu,

jen asi nikdy nebude mít dost rozumu.

Přitáh domů brontosaura- MB

je to díra samá.

Babičce chce zachraňovat

strýčka Favorita taky prý snad.

Je to blázen, už to vědí,

chce být pořád ve středu dění.

Oranžová: Vojan má jen mně, je mi věrný, jen ten

poštovní pick-up se u něj snaží a je dotěrný.

Ale já nežárlím, jen trošičku, to když mu

moc leští řadičku..

Obě, kluky naše máme rády, oni nás maj taky,

básnické střevo odumřelo, zůstali jen rozpaky.

Standa

1009x767, 122 KB

Aktuální hodnocení: 7.0 (2 hlasů)

Fórum 135

Nové téma

Naše auta