Vozidlo Škoda 135 GLi, 746 1.3





Model Škoda 135 GLi, 746 1.3
Majitel Standa
Rok 1989 (28 let)
Motor 742.135 (742.135Bendix), benzín
Řadový 4-válec, 1 289 ccm
8-ventil, komprese 8.8 : 1
Vrtání x zdvih 75.5 mm x 72 mm
Výkon motoru 41 kW (56 PS) při 5000 ot./min
Točivý moment 94 Nm při 3000 ot./min
Převodovka Manuální 5-rychlostní

Vozidlo již nevlastním (vzpomínka)

š 130 GL byla vyměněna za tuto Š 135 GLi.Homologace na české silnice nebyla, tak bohužel jezdila na papírech Š 120 L 1982, přestavěné v roce 1997 na Š 135 GL. Velký technický průkaz je jedna velká prasárna, neboť si úřednice mysleli že se jedná o favorita a napsali to tam, a proto nešla přepsat. Stojí zatím jen v garáži a občas vyjela, aby se vzápětí hned posrala.

ŠKODA 130 GL červená/černá

Jednalo se o zakázkovou výrobu na přání bohatého zákazníka-předchozího majitele-který si na to vydělal ve válce v Lybii,čili modelový rok 1987,velkoplošné okrasné poklice kol,červeně rudá rallye barva s černou voskovanou střechou, speciální ochrana dutin a podvozku z výroby, nespočet odkládacích přihrádek a poliček v autě, polyuteranové opěrky hlavy, sportovní nasávač vzduchu přední kapoty, jiné víčko nádrže s krytkou zámku,a la Felicia jinak výbava GL. Skoro jako každá má Škodovka až (Š 120L,135GLi)utekla hrobníkovi z lopaty. Zvláštností je,že to jezdí i na převrtanou hlavu Š 105ky-máto svá pozitiva i negativa. Ale už se tam měla postěhovat z Rapida origoš 130, ale budiž ji regál na konzervy lehký.

Koupeno 2007-11-07 (9 let, 8 měsíců)
Registrován 2007-07-15 (10 let, 1 dnů)
Shlédnutí 11 506x
Informace o modelu 135 GLi
Manuály Nahrát manuál 4Manuály servisní
Fórum 135 Položit dotaz
Inzerce Vložit inzerát
Servis a údržba Vložit servis Co na 135 opravujeme .. a kolik to stálo peněz

Foto alba

Fotky nezařazené v albech

Servisní knížka k tomu.

Byla k tomu originál serviska v Němčině. Tedy originál patří do vínového GLi, ale měl jsem identickou kopii udělanou do stejné vazby knížky.

640x480, 50 KB

Vstup pro řídící jednotku

640x480, 66 KB

spojler

640x480, 53 KB

V muzeu to nevzali, nikdo se ani přihlásit nestihl, prodáno, vyhozeno, zrušeno..

640x480, 65 KB

640x480, 76 KB

Krásná

640x480, 74 KB

Ještě spolu

tak tady jsou ještě spolu před dědovou garáží

Ale hlavně ta modrá jezdí!!

640x480, 80 KB

Detail

Památka

256x192, 13 KB

Totálně zprzněnej techničák

Všimněte si modelu vozu a typu u motoru..Ztoho by jeden brečel.To auto má díky tomu takový problémy..

256x192, 11 KB

A tak jí to celkem slušelo.

Chjo..

922x692, 102 KB

Zrcadloefekt

922x692, 85 KB

Šípková Růženka

Od listopadu z té garáže v podstatě nevyjela..Chuděra.Byla u mně až na posledním místě.. Byl to ale masakr mít 4 auta,opravovat je,platit povinný a pronájem 4 garáží a to všechno z brigád apod.. Však jsem to vydržel jen chvilu.. Stejně se občas všechny čtyři naráz zneschopnili když jsem je potřeboval.

922x692, 128 KB

Další foto

256x192, 11 KB

Z boku

Co k tomu říct. Dnes by to auto i s neoriginálními papíry ostudu na silnici a možná ani na srazu neudělalo..

640x480, 49 KB

Zepředu

Jelikož se toto GLi vrátilo ze světa (Rakouska) zpět do mateřské země příliš brzy a nebylo homologované na české silnice (ano čtete správně) sehnaly se papíry na Š 120 L 1982 a udělala se na oko přestavba na Š 135 GL, zatím to na STK vždy prošlo, nevím co by na to říkali dnes....

640x480, 46 KB

Další fokta -ostřejší

640x480, 51 KB

Mé druhé GLi

Toto vozidlo jsem směnil za výše(níže)popsanou Škodu 130 GL "černostřešku, Rumělku", bohužel se nezmohlo na víc než ujet pár metrů ze servisu a vždy se posrat, takže mi už od podzimu stála v garáži a čekala na zprovoznění od odborníka. Nechtělo se jí nastartovat. A nevím jestli to je v elektronice, "startéru, baterce" nebo vstřikování..Dlouhodobě nebylo udržitelné mít tři (a půl) auta, takže na jednu z mých Škůdek mělo dojít.. A došlo na všechny a nechal jsem si pouze jednu. Ale jsem blb a zase rozšiřuji portfolio modelů a neustále kvůli tomu mám průjem v hlavě.

640x480, 44 KB

Moje spolehlivka

Bratr si nakonec přeci jen koupil Citroen C4 1.4X, takže Škodověnka mi zůstla na ježdění po republice i mimo ni, ale 170.000km najeto bez opravy podvozku, náprav a motoru už je znát, takže to nebyl žádný med. Zvlášť s tou 105kovou hlavou. Už se to celý třáslo. Tak sem ji s kamarádem vyměnil za to modré 135 GLi co vidíte nahoře. Měla stát ve stodole pěkně v teple a spát..Chudinka se dostala do spárů kamošova bohatého náctileétho bratránka, který mu ukradl klíče a projel s ní zavřená vrata od stodoly, takže auto bylo na vyhození..

692x519, 66 KB

zepředu

Nejvíc se mi líbíla zachovalost laku a předních světel

692x519, 61 KB

Příplatková poklice

692x519, 45 KB

Víčko s krytkou

692x519, 42 KB

Zadní skupinová svítilna

692x519, 41 KB

Interiér

Vše až na chrom na budícíh originál

692x519, 61 KB

Začátek Š 130 GL na přání

V takovémto stavu a před STK jsem ji koupil..Ale zasloužila si záchranu, byl v ní kus mého dětství, stejně jako je v sousedčině-mém novém přírustku Š 130 L. Já ta auta celý život dobře znal a taková auta jsou prostě nejlepší. Já mám svůj svět, kde jsem šťastnej. Hádejte jakej.

922x692, 106 KB

Fórum 135

Nové téma

Naše auta