Vozidlo Škoda Citigo 1.0





Model Škoda Citigo 1.0
Majitel Ruda
Rok 2016 (1 let)
Motor benzín
3-válec, 999 ccm
Výkon motoru 55 kW (75 PS) při 6200 ot./min
Převodovka Manuální 5-rychlostní
Maximální rychlost 171 km/h

Popis vozu

S dovolením se podělím o několik poznatků a zkušeností z nového vozu Citigo 3D koupeného v srpnu 2016. Nebudu tady vypisovat technické parametry, spíše se jen podělím s dojmy běžného nenáročného uživatele.

Proč právě tento vůz? Sháněl jsem menší vůz, kde by bylo více místa na předních sedadlech, protože manželka chodí o dvou francouzských holích. Jezdíme převážně ve dvou, občas sám a jen vyjímečně ve třech. Při návštěvách autosalonu mi prodejce nabídl toto auto. Myslel jsem, že si ze mne dělá legraci, ale po usednutí na přední sedadlo jsem zjistil, že je tam více místa než ve Fabii. Když manželce vyhovovalo nastupování do auta, bylo rozhodnuto na 80%. Samozřejmě jsem se dopředu svezl a bylo rozhodnuto na 100%. Nejsem žádný závodník a auto nám plně vyhovuje.

VÝBAVA:

Mám výbavu s označením FRESH, a to mimo jiné obsahuje:

Motor 55kW

Kola z lehké slitiny „Apus“

Elektrické ovládání oken

Elektrické ovládání zrcátek s vyhříváním

Klimatizace

Rádio s CD přehrávačem

Palubní počítač

Parkovací senzory

Denní svícení

Mlhovky

Nastavitelná výška předních sedadel

Tmavé boční i zadní sklo a další doplňky.

INTERIER:

Ty jo to je místa! To bylo první, co jsem řekl po usednutí. V první řadě je zde pro řidiče a spolujezdce hodně prostoru, a to i pro člověka vyššího než 186cm (můj případ). Není tu široká středová konzole a působí to na mě uvnitř vzdušně. Vejdou se 4 dospělí lidi a úplně v pohodě. Horší je to na zadních sedadlech, ale rozhodně na tuto třídu to není špatné! V tomto obsazení se kvůli pohodlí dá jet pouze na kratší vzdálenosti. Nečekal jsem, že sedačky v této třídě můžou být tak pohodlné. Opravdu dobrá práce. Vadí mi pevná opěrka na předních sedadlech, která trochu tlačí bradu na hruď což je nepohodlné. To se dá vyřešit krční opěrkou, kterou lze dokoupit.

Tříramenný kožený sportovní volant padne dobře do ruky. Rozmístění tlačítek na palubní desce včetně rádia mi vyhovuje. Rádio funkcemi vyhovuje, ale chybí mi přehrávání USB. Volant je bohužel nastavitelný jen výškově což asi v této třídě není ničím neobvyklým. Tlačítky u řidiče lze ovládat i okno u spolujezdce. To dříve nebylo. Chvíli jsem si zvykal na to, že jsou pásy dost daleko za mnou. Když to nejde horem, tak jsem si je začal podávat spodem od boku a to už jde.

Lakované díly v barvě vozu uvnitř v interiéru se mi líbí.

PŘÍSTROJOVKA:

Přehledná, jak tachometr, tak otáčkoměr i ukazatel paliva. Příjemně podsvícená, která se automaticky přisvítí, když je potřeba. Uvítal bych, kdyby byly na displeji kvůli lepšímu čtení trochu větší číslice.

EXTERIER:

Co se týká designu, tak tohle je zcela individuální disciplína. Poprvé, když jsem viděl Citigo, tak jsem měl smíšené pocity. Časem se mi auto začalo líbit a dnes na auto nedám dopustit. Dost velký podíl na tom má červená barva, která se mi moc líbí, spolu se 14 palcovými koly z lehké slitiny a tónovaná skla (SUNSET). Ač se to neslučuje s diskuzemi, tento vůz na mě působí velice elegantně a uhlazeně a ne jako nějaká plastová hračka.

MOTOR:

1,0 MPI 55kW – (silnější verze)

Příjemné překvapení. Motor je jednoduchý, ale moderní - má atmosférické sání a docela tichý. Řekl bych, že na Citigo je tento motor tak akorát. Dá se jezdit takřka od volnoběhu (od 100ot./min), kde se motor tiše točí, ale je lepší počítat s provozem od 1500ot/min. Jinak motor táhne příjemně v širokém pásmu otáček.

Silná stránka motoru je hospodárnost. Jenom po městě se pohybuji kolem 5 litrů a na delší tratě při úsporné jízdě se dá dostat v pohodě pod 4 litry. Při této úsporné jízdě se dá na nádrž 35 litrů ujet 850km. Naopak pokud se nebudete omezovat v rychlosti a chcete z auta dostat maximum jeho dynamiky, bude průměrná spotřeba kolem 6,5 litrů na 100 km. Motor se umí docela rychle zahřát a auto relativně rychle začne topit.

Spotřeba podle výrobce: město - 5,8. mimo město - 3,9. kombinovaná - 4,6. na 100km.

PŘEVODOVKA:

U zcela nového auta prvních pár km chodilo řazení trochu ztuha. To se však brzy zaběhlo a teď chodí přesně a příjemně. Tvar hlavice mi padne do ruky a s chromovým rámečkem vypadá kožená hlavice elegantně. Páka ruční brzdy je také v kůži.

Stupeň 5° - při 90km/hod příjemných 2600ot/min

Po městě se dá jezdit i na 5° (1500ot/min), kdy si motor jen tak ševelí.

PODVOZEK:

Podvozek rozhodl, že jezdím právě tímto autem. Pro mě velké překvapení, že při jízdě nemám pocit jako bych jel takovým prckem. Vůz je nečekaně komfortní a připadám si, že jedu s vozem o třídu vyšším. Řízení je přesné a celkově auto reaguje na pokyny velice plynule bez žádných záludností. Do zatáček auto pěkně „sedí“, snese i hodně ostré průjezdy zatáček a bez výrazného naklánění. Až mě to velmi překvapilo. Baví mě s ním jezdit.

KUFR:

Čekal jsem to horší, ale pro 2 osoby na výlety a nákupy je to úplně dostatečný. A při sklopených zadních sedačkách tam naskládám neskutečné množství balíků a tašek. V kufru je pár šikovných háčků. Je jasné, že to na dovolenou ve čtyřech není. Do Chorvatska ve 4 lidech by vyrazil jedině „cvok“. Ve 2 lidech si to ale dovedu představit.

Celkově jsme s manželkou s autem spokojeni.

KLADY

+ úsporný motor

+ pružnost motoru, síla ve středních otáčkách

+ jízdní vlastnosti

+ prostornost

+ sedačky

+ Design (mě vyhovuje)

ZÁPORY

  • horší přístup na zadní sedadla (3D verze)
  • přední opěrky nejdou nastavit, tlačí bradu na hruď.
  • - zadní podběhy v kufru nejsou polstrované a snadno se odřou, proto je také slyšet cinkání kamínků do podběhů.

Registrován 2016-09-10 (4 měsíců, 12 dnů)
Shlédnutí 132x
Informace o modelu Citigo
Manuály Nahrát manuál 8Manuály uživatelské, 2Manuály servisní
Fórum Citigo Položit dotaz
Inzerce Vložit inzerát
Servis a údržba Vložit servis Co na Citigo opravujeme .. a kolik to stálo peněz

Foto alba

Fotky nezařazené v albech

Škoda Gustík

1600x1200, 162 KB

2016-10-16 Ruda Citigo jsem dovezl 2.8.2016 a to měl svátek Gustav. Proto jsem ji pokřtil na Gustíka a zamotal tím nápisem dosti lidem hlavu.

Škoda Citigo-přejmenovaná na Gustík

1600x1200, 399 KB

ochranné lišty na dveřích

1600x913, 296 KB
1600x1200, 259 KB

Fórum Citigo

Nové téma

Naše auta