Vozidlo Škoda Favorit 136 L, 781 1.3





Model Škoda Favorit 136 L, 781 1.3
Majitel Standa
Rok 1989 (28 let)
Motor 781.136 , benzín
Řadový 4-válec, 1 289 ccm
8-ventil, komprese 9.7 : 1
Vrtání x zdvih 75.5 mm x 72 mm
Výkon motoru 46 kW (63 PS) při 5000 ot./min
Točivý moment: 100 Nm při 3000 ot./min
Převodovka Manuální 5-rychlostní

Začátkem chci říct, že auto není mé, ale mojí babičky, která i přes svůj věk pořád řídí,ale jen když se na to cítí a po městě.Takže většinou řídím já a o auto se také starám. Babička více méně platí opravy.

Jednoho dne jsem přišel domů do bytu a šli jsme s bráchou a rodiči vedle k dědovi a babičce, kde byla myslím i prababička(žije dodnes) s pradědečkem a měli v ruce reklamní prospekty,brožury na Favorita. My jsme v té době měli teplákově modrou Š 120 LS ze srpna 1983(užovka) a děda s bábi béžovou Š 110L z roku 1974. Když se někam jelo nebo chtěl tahat vozejk, tak se musela půjčit strejdova béžová Š 120 L z roku 1987 s tažným a my mu museli půjčit naše auta. V těch prospektech bylo všeho možnýho jen jsme valili oči co to je za moderní káru. Mně se strašně líbila barva červená Apollo,ale všem se líbila barva kosmická modř, takže mně nakonec "přehlasovali". Naštěstí ve skutečnosti ta barva vypadala lépe než na obrázku. Děda tam ještě chtěl přední mlhovky, rádio MTC na kazety s repro Prosonic, poličku před řadící páku, zadní stěrač, kulatou, plastovou schránku na nářadí do rezervy apod. nesmysly. Tak si to naobjednal a bylo. V té době mi to nepřišlo jako něco vyjimečného o žádných frontách před Mototechnami jsem nic nevěděl. Můj děda byl velitelem vojenského letiště a tak měl známé- většinou bývalé vojáky, nebo příbuzní jeho podřízených všude. O autě se vědělo, že přesně takto vybavené určitě přijde, ale stejně si šel spolu s kamarády z vojny stoupnout do fronty, aby nenačuřil lidi co tam tolik času mrzli na nějakýho hnědáka v soc.verzi a taky aby náhodou někdo toho známého neuplatil či neukecal, kdyby se dozvěděl, že takové auto má být na této prodejně. Protože vybavenýho favorita chtěli všichni. Pokud to ke všemu byla např. červeň apollo, nebo kosmická modř místo různých odstínů hnědé, nebo třeba šedé tak ještě lepší. Děda auto dostal a šlo se přihlásit na úřad. Děda chtěl pokud možno nejlíp nenápadnou značku. Třeba kód útvaru TRC 87-65 či tak. Ale ženský na úřadě řekli, že velitel s úplně novou moderní škodovkou nebude mít přece nějakou obyčejnou SPZku a dostalo to tu jakou to dostalo. Shodou náhod mám souseda, který tuto chtěl. Má o měsíc staršího Favorita a dostal o 30 čísel novější značku. to byl bordel že? A pak že to nejde když se chce. Děda mně, bratra a bratránky začal autem vozit na pochoďáky, kdy jsme autem někam dojeli a šli okruhem zpět 20km a u toho si na ohni třeba ještě udělali polívku nebo špekáčky. Ze začátku skoro vždy u auta někdo stál jestli to nechcem prodat, nebo tam byl lísteček za stěračem. A propo stěrače se neztratili, možná díky tomu, že auto bylo a je celý život garážované,ale auto s dírou jsme měli. Jo,jo znak zmizel během chvilky. v první polovině devadesátých let byla vyměněna plechová maska za platovou černou, sundán zadní stěrač a auto postupně všednělo a všednělo. My jsme s tím byly v roce 1995 a 1997 za rodinou v Bruselu, pamatuju si v 97 jak se to auto celé třáslo při jízdě a pak jsem spal ještě na vodní matračce na zemi a v noci se mi pak zdálo obojí dohromady a 25x jsem šel zvracet,většinou úspěšně. to měn bylo blbě jak psovi. A to tam ještě po bytě běhala kočka a plazila pytón královský, jakože hady nesnáším.. Díky SPZtce jsme nikdy neměli na hranicích problém, nebo zdržování. Auto bylo kontrolované, sem tam něco opravované,ale většinou se s ním jen jezdilo a nepředcházelo se korozi apod, takže pak dopadlo jak dopadlo. Postupně už kvůli blatníkům nemohlo vyjet z města za doktory a jezdilo jen nakoupit do Jednoty, nebo na zahrádku odtáhnout karavan či hlínu. V roce 2011 děda díky škatulkujícím doktorům umřel a Favorita zdědila babička. Babičku jsem začal všude vozit já vlatním autem, protože ještě ke všemu měla horší zrak a ruce a auto stálo v garáži a vyjelo fakt jen s tou hlínou. Ale oběhat s bábi doktory, lékárnu vybrané malé sámošky,řeznictví a pekárny všechno zboží si detailně prohlídnout,a 2x ho otočit vruce než si ho koupím/nekoupím, pak ještě tržnici a cukrárnu byla zábava na celý den a na to opravdu člověk nemá každý týden čas. Navíc to auto je pro mně vzpomínka na dědu, kterej byl naprosto skvělej a naučil mně hodně věcí. Nejdřív jsem si bábi nenápadně otestoval jestli se jí ještě daří řídit a poslal jsem jí třeba do města nakoupit samotnou, nebo odvézt mamku na zahrádku a vždy jel nenápadně kus za ní. nebo si sedl vedle řekl že je mi blbě a musí auto odřídit z okresního města ona.A prošla vždy na výbornou, protože má naštěstí ještě pud sebezáchovy a umí si říct dost to už nezvládnu na rozdíl od jinejch seniorů. Dohodli jsme se, že když to auto kopupili jako nový, motor jede jak novej,je na to auto zvyklá a je po dědovi, že ho dáme do kupy za ty peníze co by jsme koupili podobně rezavou Felicii. Takže já sháním, vyřizuju, hlídám kontroluju a babička většinu postupně platí. Auto je v opravně od listopadu 2012 a teď v dubnu by měli práce konečně finišovat.(Původně únor) Zbývá dovařit/vyměnit pár míst,celolak a nahodit zpět interiér a exteriér a trošku to vyčistit a zútulnit. Bylo to za pět minut 12 ta oprava,ale naštěstí to nebylo úplně na bílej prapor tak jsme do toho šli. GO karoserie, GO brzd (kastle krom prahů i brzdy komplet původní)celolak, komaxit kol apod..A bude z toho zase krásné auto jako kdysi v dobách své obrovské slávy. Až bude hotové přidám další foto. Zatím jen z opravny. Ale moooooc se těším. Každá jízda mi připomíná ty pochoďáky s dědem, těch tisíc párů očí co obdivně koukali, pustím si ještě dobovou kazetu, vrátím se zpět do roku 1989 a zase máte o jednoho blázna v rauši na silnicí víc. Navíc s tím zkusím letos jet na Škoda sraz a třeba ho lidé ocení. zas tolik obyč. 136tek s touto výbavou nevídám a v modré barvě až na jednoho dědu od Trutnova už vůbec ne.

Koupeno 1989-10-20 (27 let, 7 měsíců)
Registrován 2013-04-13 (3 let, 10 měsíců)
Shlédnutí 1 665x
Informace o modelu Favorit 136 L
Manuály Nahrát manuál 3Manuály uživatelské, 10Manuály servisní
Fórum Favorit Položit dotaz
Inzerce 5 inzerátů Vložit inzerát
Servis a údržba Vložit servis Co na Favorit opravujeme .. a kolik to stálo peněz

Foto alba

Fotky nezařazené v albech

Dědy a bábičky auto

Takto pěkně po naleštění vypadalo ještě ani ne před deseti lety.

640x480, 71 KB

Kdysi nově koupená plastová maska

Mně se tedy tato maska nikdy nelíbila. Ale je fakt, že jsem úplně takovouto stejnou na žádným jiným favoritovi ještě neviděl. Tak by mně zajímalo kde j děda sehnal.

640x480, 66 KB

Aktuální hodnocení: 10.0 (1 hlasů)

Pohled z boku

Ještě jedna fotka z kdysi začátku milénia. Ty černý disky se mně taky nikdy nelíbily..

640x480, 68 KB

Postupně chátral a my tomu přispívali.

Nedávno už jezdil jen s tou hlínou na zahrádku (viz. bratr), nebo bordelem z garáži apod na sběrnej dvůr a nikam daleko s ním nikdo nechtěl jet a tak nějak se čekalo na jeho smrt.

1600x1200, 443 KB

karavan

Dnes už bych se za něj bál zapříhnout tento karavan jako kdysi za mlada co jsme jezdili kempovat s prarodiči. Nejen kvůli autu, ale i stavu karavanu. Ale kdysi to zvládal docela s přehledem.

1600x1200, 415 KB

Takto už vypadal loni.

Už s ním v takovémto stavu nešlo dál jezdit.

1600x1200, 299 KB

Přišel čas záchrany

Tu renovaci jsem takto rychle zařídil, protože by např. další zimu nemuselo auto přežít. Nebo by ji nemusela přežít babička ( ikdyž prababička pořád žije), mohla by přestat řídit, rodina by ji donutila auto sešrotovat, nebo by už nešlo zachránit.

1600x1200, 211 KB

V opravně

Zde již po odstrojení a kompletní výměny všech špatných dílů či vyvařování

1600x1200, 144 KB

Skoro nikdy na to nebylo hrábnuto.

Není umění koupit zachovalýho Favorita a mít ho schovanej v garáži. Není umění koupit ještě zachovalejšího a do dvou let ho odjezdit na vyhození. Ale je dobré srdce pustit se do něčeho co reálně nemá a očividně nemůže být ziskové, něco co se nevyplatí a pěkně si s tím prožít ty nervy, ten pot. Vidět každej šroubek co se valíj jinde než na svým místě. Vdechnout život něčemu čemu ostatní přisuzovali už jen smrt a nahlas do očí ti to říkali. Někteří se smáli, někteří ti nadávali, někteří i vyhrožovali,ale ty ses nedal a zachránil si nezachránitelné. Zachránil si kus svého dětství, svou vzpomínku na dědu, na lepší časy již nenávratně prožité.

Takto by se to mělo dělat. Pořádné auto by mělo mít svůj pravdivý příběh, svou historii, kterou by měl majitel znát a zajímat se o ni a to všechna moje auta i já mají.

1600x1200, 158 KB

Po vyvaření karoserie

1600x1200, 259 KB

Aktuální hodnocení: 10.0 (1 hlasů)

Je jako papoušek.

Děsně barevný auto to teď je.

1600x1200, 305 KB

Zepředu.

1600x1200, 278 KB

Aktuální hodnocení: 10.0 (1 hlasů)

Defakto 1.majitelka

Moje fajnová, volnomyšlenkářská babička. Mám jí moc rád.

1600x2133, 221 KB

Fórum Favorit

Nové téma

Naše auta